เงื่อนไขกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ประเภท 3 คุ้ม (ไม่รวม พ.ร.บ.)

หมวดเงื่อนไขทั่วไป ภายใตก้ ารคุม้ ครอง เง่ือนไข และขอ้ ยกเวน้ แห่งกรมธรรมป์ ระกนั ภยั และเอกสารแนบทา้ ยกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ี บริษทั ใหส้ ญั ญาต่อผเู้ อาประกนั ภยั ดงั ต่อไปน้ี :-

ข้อ 1. ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇มีผลใช้บังคบั ทันที เม่ือผู้เอาประกันภัยช˚าระเบี้ยประกันภัยแล้ว การชา˚ ระเบ้ียประกนั ภยั ให้แก่ตวั แทนประกนั ภยั พนกั งานหรือนายหนา้ ประกนั ภยั ผูไ้ ดร้ ับมอบอา˚ นาจให้รับชา˚ ระเบ้ียประกนั ภยั ตลอดจนบุคคล

หรือนิติบุคคลที่บริษทั ยอมรับการกระทา˚ ของบุคคลหรือนิติบุคคลดงั กล่าวเสมือนตวั แทนของบริษท ข้อ 2. ค˚านิยามศัพท์ เมื่อใชในกรมธรรมป์ ระกนั ภยั หรือเอกสารแนบทา้ ยกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ี “บริษทั ” หมายถึง บริษทั ท่ีออกกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ี

“ผเู้ อาประกนั ภยั ” หมายถึง บุคคลที่ระบุชื่อเป็ นผเู้ อาประกนั ภยั ในตาราง

ให้▇▇▇▇▇▇เป็ นการชา˚ ระเบ้ียประกนั ภยั แก่บริษทั โดยถูกตอ้ ง

“รถยนต” หมายถึง รถยนตท์ ่ีเอาประกนั ภยั ซึ่งมรี ายการที่ระบุไวใ้ นตาราง

“ตาราง” หมายถึง ตารางแห่งกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ี

“อุบตั ิเหตุแต่ละคร้ัง” หมายถึง เหตุการณ์หน่ึงหรือหลายเหตุการณ์▇▇▇▇▇▇▇▇▇กนั ซ่ึงเกิดจากสาเหตุเดียวกนั

“ความเสียหายส่วนแรก” หมายถึง ส่วนแรกของความรับผิดหรือความเสียหายอนั มีการคุม้ ครองตามขอ้ สญั ญาหรือเอกสารแนบทา้ ยแห่งกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ีที่ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งรับผิดชอบเอง

ข้อ 3. การยกเว้นทั่วไป กรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ีไม่คุม้ ครองความเสียหายหรือความรับผิดอนั เกิดข้ึนเป็ นผลโดยตรงหรือโดยออ้ มจาก

3.1 ▇▇▇▇▇▇ การรุกราน การกระทา˚ ของชาติศตรู การสู้รบ หรือการปฏิบตั ิการท่ีมีลกั ษณะเป็นการทา˚ ▇▇▇▇▇▇ (จะไดป้ ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇หรือไม่ก็ตาม)

3.2 สงครามกลางเมือง การแขง็ ขอ้ ของทหาร การกบฏ การปฏิวตั ิการต่อตา้ นรัฐบาล การยึดอา˚ นาจการ▇▇▇▇▇▇โดยกา˚ ลงั ทหาร หรือโดยประการอ่ืน ประชาชนก่อความ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇หรือเท่ากบั การลุกฮือต่อตา้ นรัฐบาล

3.3 วตถุ▇▇▇▇▇ปรมาณู

3.4 การแตกตวั ของประจุ การแผร่ ังสี การกระทบกบั กมั มนั ตภาพรังสีจากเช้ือเพลิงปรมาณู หรือจากกากปรมาณูอนั เกิดจากการ▇▇▇ไหมเ้ ช้ือเพลิงปรมาณู และสา˚ หรับจุดประสงคข์ องขอ้ สญั ญาน้ี การ▇▇▇น้นั รวมถึงกรรมวิธีใดๆแห่งการ แตกแยกตวั ปรมาณู ซ่ึงดา˚ เนินติดต่อกนั ไปดว้ ยตวั ของมนั เอง

ข้อ 4. การจัดการเรียกร้องเมื่อเกิดความเสียหาย เม่ือมีความเสียหาย หรือความรับผิดตามกรมธรรมป์ ระกนั ภยั เกิดข้ึน ผูเ้ อาประกนั ภยั หรือผขู้ บั ข่ีจะตอ้ งแจง้ ให้บริษทั ทราบโดยไม่ชกั ชา้ และดา˚ เนินการอนั จา˚ เป็ นเพื่อรักษา▇▇▇▇▇ตามกฎหมาย บริษทั มี▇▇▇▇▇เขา้ ดา˚ เนินการในนามของผูเ้ อาประกนั ภยั เกี่ยวกบั อุบตั ิเหตุท่ีเกิดข้ึนได้ หากความ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇เกิดข้ึนน้นั อย▇▇▇ ▇ยใตค้ วามคุม้ ครองในกรมธรรม์ประกนั ภยั ความคุม้ ครองของบริษทั จะเกิดข้ึนเมื่อผเู้ อาประกนั ภยั หรือผขู้ บั ขี่ดา˚ เนินการ โดย▇▇▇▇▇▇

ข้อ 5. ความรับผิดของบริษัทเมื่อมีการปฏิเสธการจ่ายค่าสินไหมทดแทน เมื่อมีการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนต่อบริษท และหากบริษทั ปฏิเสธความรับผิดไม่ว่าดว้ ยเหตุใดก็ตาม จนเป็ นเหตุให้ผเู้ อาประกนั ภยั หรือผูเ้ สียหายนา˚ คดีขึ้นสู่การ

พิจารณาของศาลหรือเสนอขอ้ พิพาทต่ออนุญาโตตุลาการ หากศาลพิพากษา หรืออนุญาโตตุลาการช้ีขาดให้บริษทั แพค้ ดี บริษทั จะตอ้ งรับผิดต่อผูเ้ อาประกนั ภยั หรือผูเ้ สียหายน้น อนุญาโตตุลาการ พร้อมดอกเบ้ียผิดนดั ตามที่กฎหมายกา˚ หนด นบั ต้งั แต่วนั ที่ผิดนดั

โดยชดใชค้ ่าเสียหายตามคา˚ พิพากษา หรือคา˚ ช้ีขาดของ

ข้อ 6. การแก้ไข สญั ญาคุม้ ครองและเง่ือนไขแห่งกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ี จะเปล่ียนแปลงแกไ้ ข▇▇▇▇ ▇ยเอกสารแนบทา้ ยของบริษท

ข้อ 7. การลดเบี้ยประกันภัยประวัตดี

เท่าน้น

7.1 ในกรณีผเู้ อาประกนั ภยั มีรถยนตเ์ อาประกนั ภยั ไวก้ บั บริษท

บริษทั จะลดเบ้ียประกนั ภยั ให้แก่ผเู้ อาประกนั ภยั เป็ นลา˚ ดบั ข้น

ดงั น้ี

ข้นั ที่ 1 20% ของเบ้ียประกนั ภยั ในปี ที่ต่ออายุ สา˚ หรับรถยนตค์ นั ท่ีไม่มีการเรียกร้องค่าเสียหายต่อบริษทั ในการประกนั ภยั ปี แรก

ข้นั ที่ 2 30% ของเบ้ียประกนั ภยั ในปี ท่ีต่ออายุ สา˚ หรับรถยนตค์ นั ที่ไม่มีการเรียกร้องค่าเสียหายต่อบริษทั ในการประกนั ภยั 2 ปี ติดต่อกน ข้นั ที่ 3 40% ของเบ้ียประกนั ภยั ในปี ที่ต่ออายุ สา˚ หรับรถยนตค์ นั ท่ีไม่มีการเรียกร้องค่าเสียหายต่อบริษทั ในการประกนั ภยั 3 ปี ติดต่อกนั ข้นั ท่ี 4 50% ของเบ้ียประกนั ภยั ในปี ที่ต่ออายุ สา˚ หรับรถยนตค์ นั ท่ีไม่มีการเรียกร้องค่าเสียหายต่อบริษทั ในการประกนั ภยั 4 ปี ติดต่อกน

หรือกว่าน้น

ท้งั น้ี บริษทั จะลดเบ้ียประกนั ภยั ใหต้ ่อเม่ือผเู้ อาประกนั ภยั ไดต้ ่อายกุ ารประกนั ภยั กบั บริษท และเฉพาะขอ้ ตกลงคุม้ ครองที่ต่ออายเุ ท่านน้

คา˚ ว่า “รถยนตค์ นั ที่ไม่มีการเรียกร้องค่าเสียหาย” ให้หมายความรวมถึงรถยนตค์ นั ท่ีมีการเรียกร้องค่าเสียหาย แต่ค่าเสียหายน้นั เกิดจากความประมาทของบุคคลภายนอกและรู้ตวั ผตู้ อ้ งรับผิดตามกฎหมาย ซ่ึงมีผลทา˚ ให้บริษทั มี ▇▇▇▇▇▇▇▇จะเรียก▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇บริษทั ไดจ้ ่ายไปคืนจากบุคคลภายนอกได้

หากในระหว่างปี กรมธรรมป์ ระกนั ภยั ท่ีผเู้ อาประกนั ภยั ไดร้ ับส่วนลดเบ้ียประกนั ภยั ประว▇▇ ▇▇▇มีการเรียกร้องค่าเสียหายต่อบริษทั แลว้ ในการต่ออายกุ ารประกนั ภยั ปี ต่อไป บริษทั จะลดเบ้ียประกนั ภยั ใหแ้ ก่ผเู้ อาประกนั ภยั ดงั น้ี (ก) ลดลงหน่ึงลา˚ ดบั ข้นั จากเดิม หากการเรียกร้องน้นั เกิดจากความประมาทของรถยนตค์ นั เอาประกนั ภยั หรือผเู้ อาประกนั ภยั ไม่▇▇▇▇▇▇แจง้ ให้บริษทั ทราบถึงคู่กรณีอีกฝ่ ายหน่ึงได้

(ข) ลดลงสองลา˚ ดบั ข้นั จากเดิม แต่ไม่เกินอตั รา▇▇▇▇หากมีการเรียกร้องท่ีรถยนตค์ นั เอาประกนั ภยั เป็ นฝ่ ายประมาทหรือไม่▇▇▇▇▇▇แจ้งให้บริษทั ทราบถึงคู่กรณีอีกฝ่ ายหน่ึงไดต้ ้งั แต่ 2 คร้ังข้ึนไป รวมกนั มีจา˚ นวนเงินเกิน 200% ของ เบ้ียประกนั ภยั

7.2 กรณีผเู้ อาประกนั ภยั ทา˚ ประกนั ภยั กบั ผ▇▇▇ ▇บประกนั ภยั อ่ืน และมาต่ออายกุ ารประกนั ภยั กบั บริษท บริษทั จะนา˚ ความใน 7.1 มาใชบ้ งั คบั โดย▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇

ข้อ 8. การเพมิ่ เบี้ยประกันภัยประวัติ▇▇▇▇▇ ในกรณีผูเ้ อาประกนั ภยั มีรถยนตเ์ อาประกนั ภยั ไวก้ บั บริษทั และมีการเรียกร้องค่าเสียหายระหว่างปี ที่เอาประกนั ภยั ท่ีเกิดจากอุบตั ิเหตุ ซ่ึงรถยนตค์ นั ท่ีเอาประกนั ภยั เป็ นฝ่ ายประมาทหรือไม่▇▇▇▇▇▇ แจง้ ให้บริษทั ทราบถึงคู่กรณีอีกฝ่ ายหน่ึงได้ ▇▇▇▇ ▇▇▇▇ ▇ต้งั แต่ 2 คร้ังข้ึนไปรวมกนั มีจา˚ นวนเงินเกิน 200% ของเบ้ียประกนั ภยั บริษทั จะ▇▇▇▇▇เบ้ียประกนั ภยั เป็ นข้นั ๆ ดงั น้ี

ข้นั ท่ี 1 20% ของอตั ราเบ้ียประกนั ภยั ในปี ที่ต่ออายุ

ข้นั ที่ 2 30% ของอตั ราเบ้ียประกนั ภยั ในปี ท่ีต่ออายุ ในกรณีมีค่าเสียหายดงั กล่าวเกิดข้ึนต่อบริษท ข้นั ที่ 3 40% ของอตราเบ้ียประกนั ภยั ในปี ท่ีต่ออายุ ในกรณีมีค่าเสียหายดงั กล่าวเกิดข้ึนต่อบริษทั ข้นั ท่ี 4 50% ของอตราเบ้ียประกนั ภยั ในปี ท่ีต่ออายุ ในกรณีมีค่าเสียหายดงั กล่าวเกิดข้ึนต่อบริษทั

2 ปี ติดต่อกนั

3 ปี ติดต่อกนั

4 ปี ติดต่อกนั หรือมากกว่าน้น

ในกรณีที่ผเู้ อาประกนั ภยั ถูก▇▇▇▇▇เบ้ียประกนั ภยั ประว▇▇ ▇▇▇▇▇▇▇▇▇ว่าลา˚ ดบั ข้นั ใด และในปี กรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้นั มีการเรียกร้อง▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇รถยนตค์ นั เอาประกนั ภยั เป็ นฝ่ ายประมาท หรือไม่▇▇▇▇▇▇แจ้งให้บริษทั ทราบถึงคู่กรณีอีก ฝ่ ายหน่ึง▇▇▇▇ ▇▇ถึง 2 คร้ังหรือถึง 2 คร้ัง แต่มี▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇เกิน 200% ของเบ้ียประกนั ภยั แลว้ ในการต่ออายุการประกนั ภยั บริษทั จะใชเ้ บ้ียประกนั ภยั ในลา˚ ดบั ข้นั เดิม ▇▇▇▇ในปี ที่ผ่านมา แต่หากไม่มีการเรียกร้องค่าเสียหาย หรือมีการเรียกร้อง ค่าเสียหาย แต่▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇เกิดข้ึนน้นั มิไดเ้ กิดจากความประมาทของรถยนตค์ นั เอาประกนั ภยั และผเู้ อาประกนั ภยั ▇▇▇▇▇▇แจง้ ให้บริษทั ทราบถึงคู่กรณีอีกฝ่ ายหน่ึงไดแ้ ลว้ ในการต่ออายกุ ารประกนั ภยั ในปี ต่อไป บริษทั จะใชเ้ บ้ียประกนั ภยั ใน อตรา▇▇▇▇

ข้อ 9. การโอนรถยนต์ เมื่อผูเอาประกนั ภยั ไดโ้ อนรถใหแ้ ก่ผอู้ ่ืน ให้▇▇▇▇▇▇ผ▇▇▇ ▇บโอนเป็ นผเู้ อาประกนั ภยั ตามกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ี และบริษทั ตอ้ งรับผิดตามกรมธรรมป์ ระกนั ภยั ต่อไปตลอดอายกุ รมธรรมป์ ระกนั ภยั ที่เหลืออยู่ อยา่ งไรก็ตาม ในกรณีที่ทา˚ ประกนั ภยั ประเภทระบุชื่อผขู้ บั ข่ี ผูเ้ อาประกนั ภยั จะตอ้ งแจ้งการเปลี่ยนแปลงผูข้ บั ข่ีให้บริษทั ทราบ เพื่อจะไดม้ ีการปรับปรุงอตั ราเบ้ียประกนั ภยั ตามสภาพความเส่ียงภยั ▇▇▇▇▇▇▇▇▇นแปลงไป มิฉะน้นั ผูเ้ อาประกนั ภยั อาจจะตอ้ ง รับผิดชอบในความเสียหายส่วนแรกเองตามเงื่อนไขความคุม้ ครอง▇▇▇▇▇▇▇▇ในกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ี

ข้อ 10. การระงับข้อพิพาทโดยอนุญาโตตุลาการ ในกรณีท่ีมีขอ้ พิพาท ขอ้ ขดั แยง้ หรือขอ้ เรียกร้องใดๆภายใตก้ รมธรรมป์ ระกนั ภยั ฉบบั น้ีระหว่างผูม้ ี▇▇▇▇▇เรียกร้องตามกรมธรรมป์ ระกนั ภยั กบั บริษท และหากผูม้ ีสิทธเิ รียกร้องประสงคแ์ ละ

เห็นควรยตุ ิขอ้ พิพาทน้นั โดยวิธีการอนุญาโตตุลาการ บริษทั ตกลงยินยอม และให้ทา˚ การ▇▇▇▇▇ฉยั ช้ีขาดโดยอนุญาโตตุลาการตามขอ้ บงั คบั สา˚ นกั งานคณะกรรมการกา˚ กบั และ▇▇▇▇▇▇▇▇การประกอบธุรกิจประกนั ภยั ว่าดว้ ยอนุญาโตตุลาการ

ข้อ 11. การตีความกรมธรรม์ประกันภัย ขอ้ ความ▇▇▇▇▇▇▇▇ในกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ี รวมท้งั เอกสารแนบทา้ ยและเอกสารประกอบให้ตีความตามคู่มือการ▇▇▇▇▇▇▇▇▇นายทะเบียนไดใ้ หค้ วามเห็น▇▇▇▇▇▇

ข้อ 12. การสิ้นผลบังคบของกรมธรรม์ประกันภัย กรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ีจะสิ้นผลบงั คบั เมื่อ

12.1 วนั ที่ เวลา ที่ระบุไวในตาราง

12.2 มีการบอกเลิกกรมธรรมป์ ระกนั ภยั

12.2.1 บริษทั เป็ นผู้บอกเลิก : บริษทั อาจบอกเลิกกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ีไดด้ ว้ ยการส่งหนงั สือ▇▇▇▇▇▇▇▇ลว่ งหนา้ ไม่นอ้ ยกว่า 30 วน โดยทางไปรษณียล์ งทะเบียนถึงผเู้ อาประกนั ภยั ตามที่อยคู่ รงั้ สุดทา้ ยท่ีแจง้ ให้บริษทั ทราบ ซึ่ง

จะมีผลใหก้ รมธรรมป์ ระกนั ภยั สิ้นผลบงั คบ ณ วนั พน้ กา˚ หนดดงั กล่าว ในกรณีนบี้ ริษทั จะคืนเบี้ยประกนั ภยั ให้แก่ผเู้ อาประกนั ภยั โดยหกั เบี้ยประกนั ภยั สา˚ หรับระยะเวลาทกี่ รมธรรมป์ ระกนั ภยั ไดใ้ ชบ้ งั คบั มาแลว้ ออกตามส่วน

อัตราคืนเบี้ยประกันภัย

12.2.2 ผู้ เอ าประกันภัยเป็ นผู้ บ อ ก เลิ ก : ผู้เอ า

ั ้

ประกนภัยอาจบอกเลิกกรมธรรม์ประกนภัยนีได้โดยแจ้งให้ บริ ษัททราบเป็ นลายลักษณ์▇▇▇▇▇ ซ่ึ งจะมีผลให้กรมธรรม์

ประกนั ภยั ส้ินผลบงั คบ ณ วนั ที่บริษทั ไดร้ ับหนงั สือบอกเลิก หรือ

วนั ท่ีระบุไวใ้ นหนงั สือบอกเลิก แลว้ แต่ว่าวนั ใดเป็ นวนั หลงั สุด ในกรณีน้ีผเู้ อาประกนั ภยั มี▇▇▇▇▇▇▇ร้ ับเบ้ียประกนั ภยั คืนตามอตรา การคืนเบ้ียประกนั ภยั ท่ีระบุไวตามตาราง

หมวดการคุ้มครองความรับผิดต่อบุคคลภายนอก

ข้อ 1. ข้อตกลงคุ้มครอง บริษทั จะชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนเพื่อ ความสูญเสีย หรือความเสียหายอยา่ งใดๆ อนั ▇▇▇▇▇▇▇ บุคคลภายนอก ซ่ึงผเู้ อาประกนั ภยั จะตอ้ งรับผิดชอบตามกฎหมาย เนื่องจากอบุ ตั ิเหตุอนั เกิดจากรถยนตท์ ่ีใช้ หรืออยใู่ นทาง หรือสิ่ง

ท่ีบรรทกุ หรือติดต้งั ในรถยนตน์ ้น ในระหว่างระยะเวลาประกนั ภยั ในนามผเู้ อาประกนั ภยั ดงั นี้

1.1 ความเสียหายต่อชีวต ราง▇▇ ▇▇ หรอื อนามัย บริษทั จะรับผดิ ชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนเพื่อความเสียหายต่อชวิี ต ร่างกาย หรืออนามยั ของบุคคลภายนอก ตามความ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇▇▇ผเู้ อาประกนั ภยั จะตอ้ งรบั ผดิ ชอบตามกฎหมายต่อ

บุคคลภายนอกน้น กรณีบุคคลภายนอกเสยี ชวิี ต บรษิ ทั จะชดใช▇▇ ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇นอ่ ้ ยกว่า 100,000 บาทต่อคน แต่หากการเสียชวิี ตนน้ั ทา˚ ใหม้ ีผขู้ าดไร้อุปการะตามกฎหมาย บริษทั จะชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนต่อการเสียชวิี ตของ

บุคคลภายนอกนน้นั ไม่นอ้ ยกว่า 300,000 บาทต่อคน กรณีบุคคลภายนอกทุพพลภาพ▇▇▇▇ บริษทั จะชดใช▇▇ ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇นอ้ ยกว่า 300,000 บาทต่อคน 1

ในกรณีที่บุคคลภายนอกน้ันมี▇▇▇▇▇▇▇ร้ ับการชดใชจ้ ากกรมธรรมป์ ระกนั ภยั รถยนต▇▇ ▇กกวา่ 1 กรมธรรมป์ ระกนั ภยั บริษทั จะร่วมเฉลี่ยจ่ายเท่าๆกน อยา่ งไรก็ตามความรับผดิ ของบรษิ ทั ตอ่ คนจะมีไม่เกิน

จา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ต่อคนท่ีระบุไวใ้ นตาราง และความรับผดิ ของบริษทั ต่อคร้ัง ในกรณีมากกวา่ หน่ึงคนจะมีไม่เกินจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ต่อคร้ังท่ีระบุไวใ้ นตาราง ทุพพลภาพ▇▇▇▇ในที่น้ี หมายถึง ทุพพลภาพ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ประกอบห▇▇▇ ▇▇▇การงานใดๆ ในอาชีพประจา˚ และอาชีพอ่ืนๆ ▇▇▇▇ ▇ยสิ้นเชิงตลอดไป

บุคคลภายนอก▇▇▇▇▇ร้ ับความคุม้ ครองตาม 1.1 น้ีไม่รวมถึงผขู้ บั ขี่ที่เป็ น▇▇ ▇▇▇▇▇จะตอ้ งรับผดิ ตามกฎหมาย ตลอดจนลูก▇▇▇ ▇ในทางการที่▇▇▇ ▇ ▇▇▇สมรส มารดา บุตรของผขู้ บั ขี่น้ัน

1.2 ความ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ บริษทั จะรับผดิ ชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนเพ่ือความเสียหายต่อ▇▇▇▇▇▇▇ ▇นของบุคคลภายนอกซ่ึงผเู้ อาประกนั ภยั จะตอ้ งรับผดิ ชอบตามกฎหมาย และความรับผดิ ของบริษทั จะมีไม่เกิน จา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ที่ระบุไวใ้ นตาราง ความ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ดังต่อไปนี้ จะ▇▇▇▇▇▇รับความคุ้มครอง

(ก.) ▇▇▇▇▇▇▇ ▇นทผี่ เู้ อาประกนั ภยั ผขู้ บั ขี่ท่ีเป็ นฝ่ ายตอ้ งรับผดิ ตามกฎหมาย คู่สมรส บิดา มารดา บุตร ของผเู้ อาประกนั ภยั หรือผูข้ บั ข่ีน้นั เป็ นเจา้ ของ หรือเป็ นผ▇▇▇ ▇▇บรักษาควบคุม หรือครอบครอง (ข.) เคร่ืองชง่ั สะพานรถ สะพานรถไฟ ถนน ทางวงิ่ ทางเดิน สนาม หรือสิ่งหน่ึงสิ่งใดที่อยใู่ ตส้ ่ิงดงั กล่าว อนั เกิดจากการส่นั สะเทือน หรือจากน้า˚ หนกั รถยนต์ หรือน้า˚ หนกั บรรทุกของรถยนต์

(ค.) สัมภาระหรือ▇▇▇▇▇▇▇ ▇นอื่นใด▇▇▇▇▇˚ ติดตวั ข้ึนบนรถยนต์ หรือ▇▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇▇บรรทุกอยใู่ นรถยนต์ หรือกา˚ ลงั ยกข้ึน หรือกา˚ ลงั ยกลงจากรถยนต์ หรือ▇▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇▇รถยนตก์ า˚ ลงั ยกจากท่ีหน่ึงไปยงั อีกที่หน่ึง

(ง.) ▇▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇▇▇▇ร้ ับความเสียหายจากการร่ัวไหลของสารเคมีหรือวตั ถุอนั ตรายที่บรรทุกอยใู่ นรถยนต์ เวน้ แต่การร่ัวไหลน้นั เกิดจากอุบตั ิเหตุจากรถยนต์ หรือการร่ัวไหลของแกส๊ หรือเช้ือเพลิงเพื่อการ เดินเครื่องของรถยนต์

ข้อ 2. ความเสียหายส่วนแรก ผเู้ อาประกนั ภยั จะตอ้ งรับผดิ ชอบเองต่ออุบตั ิเหตุแต่ละคร้ัง ดงั น้ี

(ก) 2,000 บาทแรก ของความเสียหายต่อ▇▇▇▇▇▇▇ ▇น ในกรณีท่ีใชร้ ถยนตใ์ นเวลาเกิดอุบตั ิเหตุ นอกหนือจาก▇▇▇▇▇ร้ ะบุไวใ้ นตาราง (ข) ตามจา˚ นวนเงินส่วนแรกของความเสียหาย ดงั ระบุไวใ้ นตาราง

(ค) 2,000 บาทแรก ของความเสียหายต่อ▇▇▇▇▇▇▇ ▇นของบุคคลภายนอก ในกรณีเป็ นการประกนั ภยั ประเภทระบุช่ือผขู้ บั ข่ีหากความเสียหายน้ันเป็ นความรับผดิ ชอบของผูข้ บั ขี่รถยนตค์ นั เอาประกนั ภยั ซ่ึงมิใช่ผู้ ขบั ขี่ที่ระบุชื่อในกรมธรรมป์ ระกนั ภยั

ในกรณีที่ผเู้ อาประกนั ภยั จะตอ้ งรับผิดชอบในความเสียหายส่วนแรก เกินหน่ึงขอ ให้▇▇▇▇▇▇ ความรบผั ิดชอบแตล่ ะขอ้ เป็ นความรับผิดชอบทเ่ี พ่ิมข้ึน

ในกรณีที่ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งรับผดิ ชอบค่าเสียหายส่วนแรกเอง ตาม (ก) (ข) และ (ค) บริษทั จะจ่ายแทนผเ้ อาประกนั ภยั ไปก่อน เมื่อบริษทั ไดจ้ ่ายเงินที่ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งรับผดิ ชอบไปแลว้ ผเู้ อาประกนั ภย

ตอ้ งใชค้ ืนให้บริษทั ภายใน 7 วน นบั แตไ่ ดร้ ับหนงั สือเรยกี รอ้ งจากบรษิ ท

ข้อ 3. ค่าใช้จ่ายในการต่อสู้คดี ถา้ ผเู้ อาประกนั ภยั ถูกฟ้องศาลให้ใชค้ ่าสินไหมทดแทนซ่ึงการประกนั ภยั น้ีมีการคุม้ ครอง บริษทั จะต่อสูค้ ดีในนามของผเู้ อาประกนั ภยั โดยค่าใชจ้ ่ายของบริษท สินไหมทดแทนเตม็ จา˚ นวนเงินความคุม้ ครอง▇▇▇▇▇▇การฟ้องร้องแลว้

ข้อ 4. การคุ้มครองความรับผิดของผู้ขับข่ี บริษทั จะ▇▇▇▇▇▇ บุคคลใดซ่ึงขบั ข่ีรถยนต์ โดยไดร้ ับความยนิ ยอมจากผเู้ อาประกนั ภยั เสมือนหน่ึงเป็ นผเู้ อาประกนั ภยั เอง แต่มีเง่ือนไขวา่

4.1 บุคคลน้ันตอ้ งปฏิบตั ิตนเสมือนหน่ึงเป็ นผเู้ อาประกนั ภยั เอง และอย▇▇▇ ▇ยใตข้ อ้ กา˚ หนดตามกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ี

4.2 บุคคลน้นั ▇▇▇▇▇ร้ ับการชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนจากกรมธรรมป์ ระกนั ภยั อ่ืน หรือไดร้ ับแต่▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇บริษทั จึงจะรับผดิ ชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนเฉพาะส่วนที่เกินเท่าน้นั

เวน้ แต่บริษทั ไดช้ ดใชค้ ่า

ข้อ 5. การคุ้มครองความรับผิดของผู้โดยสาร กรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ีให้ความคุม้ ครองความรับผดิ ของผูโ้ ดยสาร เมื่อผ▇▇▇ ดยสารน้นั จะตอ้ งรับผดิ จากรถยนตท์ ี่ใช้ หรืออยใู่ นทาง หรือส่ิงที่บรรทุก หรือติดต้งั ในรถยนต

น้น ทง้ั นเี้ ฉพาะเทา่ ทมี่ี การประกนั ภยั ไว้ โดยมีเงอื่ นไขวา่ บคุ คลนน้ั ▇▇▇▇▇ร้ ับการชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนจากกรมธรรม์ประกนั ภยั อ่ืน หรือไดร้ ับแต▇▇ ▇▇▇▇▇▇▇▇▇ บรษิ ทั จึงจะรบั ผดิ ชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนเฉพาะส่วนท่ี

เกินเท่าน้นั

ข้อ 6. การคุ้มครองนายจ้าง กรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ีใหค้ วามคุม้ ครองถึงนายจา้ งซ่ึงไม่ใช่ผเู้ อาประกนั ภยั เม่ือนายจา้ งจะตอ้ งรับผดิ จากการใชร้ ถยนตค์ นั เอาประกนั ภยั โดยลูก▇▇▇ ▇ในทางการ▇▇▇▇▇▇ ▇ ท้งั น้ีเฉพาะเท่าที่มีการ

ประกนั ภยั ไว้ แต่มีเง่ือนไขวา 6.1 นายจา้ งตอ้ งปฏบิ ตั ิตนอย▇▇▇ ▇ยใตข้ อ้ กา˚ หนดของกรมธรรมป์ ระกนั ภยั นี้

6.2 นายจา้ ง▇▇▇▇▇ร้ ับการชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนจากกรมธรรม์ประกนั ภยั อ่ืน เวน้ แต่ค่าสินไหมทดแทน▇▇▇▇▇ร้ ับชดใชน้ ้นั ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ บริษทั จึงจะรับผดชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนเฉพาะส่วนที่เกินเท่าน้น

6.3 การคุม้ ครองน้ีไม่▇▇▇▇▇จา˚ นวนเงินจา˚ กดั ความรับผดิ ของบริษทั

ข้อ 7. การยกเว้นทั่วไป การประกนั ภยั ตามหมวดน้ี ไม่คุม้ ครองความรับผดิ อนั เกิดจาก

7.1 การใชร้ ถยนตนอกอาณาเขตคุมครอง 7.4 การใชล้ ากจูงหรือผลกั ดน เวน้ แตรถ่ ทถู่ี กลากจงหู รอื ถูกผลกั ดนั ไดป้ ระกนั ภยั ไวก้ บั บริษทั ดว้ ย หรอื เป็ นรถลากจง▇▇ ดยสภาพ หรอื รถทมีี่ ระบบห้ามลอ้ เช่ือมโยงถึงกน

7.2 การใชร้ ถยนตใ์ นทางผิดกฎหมาย ▇▇▇▇ใช้รถยนตไ์ ปปลน้ ทรัพย์ ชิงทรัพย์ หรือใชขนยาเสพติดเป็ นตน 7.5 ความรบั ผดซึ่งเกิดจากสัญญาท่ีผขู้ บั ข่ีทา˚ ข้ึนซึ่งถา้ ไม่มีส ญานน้ั แลว ความรับผดิ ของผขู้ บั ข่ีจะไม่เกิดข้ึน

7.3 การใชใ้ นการแข่งขนั ความเร็ว 7.6 การขบั ขี่โดยบุคคลซ่ึงในขณะขบั ขี่มีปริมาณ▇▇▇กอฮอลใ์ นเลือดเกินกวา่ 50 มิลลิกรัมเปอร์เซ็นต์ ซ่ึงเป็ นไปตามกฎกระทรวงฉบบั ท่ี 16 (พ.ศ.2537) ออกตามความใน พระราชบญั ญตั ิจราจรทางบก พ.ศ.2522 กา˚ หนดให▇▇ ▇▇▇▇▇ ▇▇▇สุรา

ข้อ 8. ข้อสัญญาพิเศษ ภายใตจ้ า˚ นวนเงินจา˚ กดั ความรับผิดที่ระบุไวใ้ นตาราง บริษทั จะไม่ยกเอาความไม่▇▇▇▇▇▇▇ แห่งกรมธรรมป์ ระกนั ภยั หรือความประมาทเลินเล่ออยา่ งร้ายแรงของผเู้ อาประกนั ภยั หรือขอ

7.1

7.2 7.3 7.4 7.5 หรือเง่ือนไขทว่ั ไป เวน้ แต่ขอ 3 ของหมวดเงอื่ นไขทว่ั ไป เป็ นขอ้ ตอ่ สูบ้ ุคคลภายนอกเพื่อปฏเิ สธความรบั ผดิ ตาม 1.1 ในหมวดน้ ส่วนเงอ่ื นไข 7.6 บรษิ ทั จะไม่นา˚ มาเป็ นขอ้ ตอ่ สู้บุคคลภายนอก

เพื่อปฏิเสธความรับผดิ ท้งั ตาม 1.1 และ 1.2 ในหมวดน้ี

ในกรณีท่ีบริษทั ไม่ตอ้ งรับผิดตามกฎหมาย หรือรับผิดตามกรมธรรม์ประกนั ภยั น้ีต่อผเู้ อาประกนั ภยั แต่บริษทั ไดช้ ดใชค้ ่าสินไหมทดแทนไปแลว้ ตามวรรคหน่ึงและวรรคสอง ในความรับผิดที่ผเู้ อาประกนั ภย

ตอ้ งรับผดิ ต่อบุคคลภายนอกไปแลว ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งใชจ้ า˚ นวนเงนิ ทบ่ี รษิ ทั ไดจ้ ่ายไปน้ันคืนให้บรษิ ทั ภายใน 7 วน นบั แตไ่ ดร้ ับหนงั สือเรียกรอ้ งจากบรษิ ท

เอกสารแนบท้ายความคุ้มครองความเสียหายต่อรถยนต์เนื่องจากการชนกบั ▇▇▇พาหนะทางบก (ร.ย.ภ.10)

ข้อ 1. ข้อตกลงคุ้มครอง บริษทั จะชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนความ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇เกิดข้ึนระหวา่ งระยะเวลาประกนั ภยั ต่อรถยนตร์ วมท้งั อุปกรณ์เครื่องตกแต่ง หรือสิ่งท่ีติดประจา˚ อยกู่ บั ตวั รถยนตต์ ามที่ระบุไวใ้ นตาราง ▇▇▇▇ สาเหตุมาจากการชนกบั ▇▇▇พาหนะทางบก ท้งั น้ีความเสียหายดงั กล่าวให้รวมถึงความ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇เกิดจากไฟไหมอ้ นั มีสาเหตุโดยตรงมาจากการชนกบั ▇▇▇พาหนะทางบก ไม่วา่ จะเกิดจากความประมาทของรถยนตค์ นั ที่ เอาประกนั ภยั หรือคู่กรณีและผเู้ อาประกนั ภยั ▇▇▇▇▇▇แจง้ ใหบ้ ริษทั ทราบถึงคู่กรณีอีกฝ่ ายหน่ึง▇▇▇

▇▇▇พาหนะทางบกตามกรมธรรม์ประกนั ภยั น้ีให้หมายถึง เฉพาะรถที่เดินดว้ ยกา˚ ลงั เครื่องยนตโ์ ดยใชพ้ ลงั งานเช้ือเพลิง ▇▇▇▇ น้า˚ มน ความรับผดิ ชอบของบริษทั จะมีไม่เกินจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ที่ระบุไวใ้ นตาราง

ข้อ 2. การชดใช้ความเสียหายต่อรถยนต์

ก๊าซ หรือกา˚ ลงั ไฟฟ้าและรวมถึงรถพ่วง รถไฟ รถราง

2.1 ในกรณีรถยนต์เสียหายสิ้นเชิง บริษทั จะจ่ายค่าสินไหมทดแทนเตม็ จา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ที่ระบุไวใ้ นตาราง ในกรณีท่ีทุนประกนั ภยั ท่ีระบุไวไ้ ม่ต่า˚ กวา่ ร้อยละ 80 ของ▇▇▇▇▇▇รถยนตใ์ นขณะที่เอา ประกนั ภยั ผเู้ อาประกนั ภยั หรือผูร้ ับประโยชน์ตอ้ งโอนกรรมสิทธ์ิให้แก่บริษทั ทนั ที โดยค่าใชจ้ ่ายของบริษทั และให▇▇ ▇▇▇▇▇ การคุม้ ครองน้ันเป็ นอนั สิ้นสุด

รถยนตเ์ สียหายส้ินเชิง ในท่ีน้ีหมายถึง รถยนตไ์ ดร้ ับความเสียหายจน▇▇▇▇▇▇ซ่อมใหอ้ ยใู่ นสภาพเดิมได้ หรือเสียหายไม่นอ้ ยกวา่ ร้อยละ 70 ของ▇▇▇▇▇▇รถยนตใ์ นขณะเกิดความเสียหาย

2.2 ในกรณีรถยนต์ได้รับความเสียหาย แต่ไม่ถึงกับเสียหายสิ้นเชิง บริษทั และผเู้ อาประกนั ภยั อาจตกลงกนั ใหม้ ีการซ่อม หรือเปล่ียนรถยนตซ์ ่ึงมีสภาพเดียวกนั แทนได้ ท้งั น้ีรวมท้งั อุปกรณข์ องรถยนตน์ ้นั หรือ จะชดใชเงินเพื่อ▇▇▇▇▇ความเสียหายน้นั ก็ได้ ท้งั น้ีไม่เกินกวา่ จา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ที่ระบุไวใ้ นตาราง ในการซ่อมรถยนตห์ รือในการกา˚ หนดเงินชดใชห้ ากตกลงกนั ▇▇▇▇▇▇ ใหจ้ ดั ซ่อมโดยอู่▇▇▇▇▇▇▇ประกนั ภยั ▇▇▇

▇▇˚ นกั งานคณะกรรรมการกา˚ กบั และ▇▇▇▇▇▇▇▇การประกอบธุรกิจประกนั ภยั ออกใบแต่งต้งั ให้

ข้อจ˚ากัดความรับผิดของบริษัท ในกรณีท่ีมีความจา˚ เป็ นตอ้ งส่งั อะไหล่จากต่างประเทศบริษทั รับผดิ ไม่เกินกวา่ ราคานา˚ เขา้ ที่ส่งมาทางเรือ

ข้อ 3. ความเสียหายส่วนแรก ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งรับผดิ ชอบเองตอ่ อุบตั ิเหตุแต่ละคร้ังคือ 2,000 บาทแรกของความเสียหายอนั เกิดจากการชน ในกรณีที่ผขู้ บั ขี่หรือผเู้ อาประกนั ภยั เป็ น▇▇ ▇▇▇▇▇ตอ้ งรับผดิ ตามกฎหมาย

โดยบริษทั จะจ่ายแทนผเู้ อาประกนั ภยั ไปก่อน เม่ือบริษทั ไดจ้ ่ายเงินที่ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งรับผิดชอบไปแลว ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งใชค้ ืนให้บริษทั ภายใน 7 วนั นับแตไ่ ดร้ ับหนงั สือเรียกรอ้ งจากบรษิ ท

ข้อ 4. การดูแลขนย้าย เมื่อรถยนตเ์ กิดความเสียหายซ่ึงมีการคุม้ ครองตามกรมธรรม์ประกนั ภยั น้ี บริษทั จะจ่ายค่าดูแลรักษารถยนต์ และค่าขนยา้ ยรถยนตท์ ้งั หมดนบั แต่วนั เกิดเหตุจนกวา่ การซ่อมแซม หรือการชดใช ค่าสินไหมทดแทนจะเสร็จส้ินตามจา˚ นวนท่ีจ่ายไปจริง แต่ไม่เกินร้อยละยสี่ ิบของค่าซ่อมแซม

ข้อ 5. การรักษารถยนต์ ผเู้ อาประกนั ภยั จะตอ้ งรับผดิ ชอบเอง เม่ือเกิดความเสียหาย▇▇▇▇▇ข้ึน หรือตอ้ งประสบอุบตั ิเหตุอื่น เนื่องจากการใชร้ ถยนตก์ ่อนที่จะมีการซ่อมแซมตามท่ีจา˚ เป็ น หรือ▇▇▇▇▇จ้ ดั ให้มีการดูแลเม่ือ

รถยนตเ์ กิดอุบตั ิเหตุหรือเครื่องเสีย

ข้อ 6. การสละ▇▇▇▇▇ ในกรณีที่มีความเสียหายต่อรถยนต์ เม่ือบุคคลอื่นเป็ นผใู้ ชร้ ถยนตโ์ ดยไดร้ ับความยนิ ยอมจากผเู้ อาประกนั ภยั บริษทั สละ▇▇▇▇▇ในการ▇▇▇▇▇▇▇▇จากผูใ้ ชร้ ถยนตน์ ้น ใหบ้ ริการเกี่ยวกบั การซ่อมแซมรถ การทา˚ ความสะอาดรถ การบา˚ ▇▇▇▇▇▇▇▇รถ หรือการติดต้งั อุปกรณ์เพิ่มเติม เมื่อรถยนตไ์ ดส้ ่งมอบใหเ้ พ่ือรับบริการน้นั

ข้อ 7. การยกเว้นความเสียหายต่อรถยนต์ การประกันภยั นี้ไม่คุ้มครอง

7.1 การเสื่อมราคา หรือการสึกหรอของรถยนต์

7.2 การแตกหักของเครื่องจกรกลไกของรถยนต์ หรือการเสีย หรือการหยดเดินของเครื่องจกั รกลไก หรือเคร่ืองไฟฟ้าของรถยนตอ์ นั มิไดเ้ กิดจากอุบตั ิเหตุ

เวน้ แต่การใชโ้ ดยบุคคลของสถาน

7.3 ความเสียหายโดยตรงต่อรถยนต์ อนั เกิดจากการบรรทกุ น้า˚ หนก หรอื จา˚ นวนผ▇▇▇ ดยสารเกินกวา่ ทไี่ ดร้ ับอนุญาต อนั มิไดเ้ กิดจากอุบตั ิเหตุ

7.4 ความเสียหายต่อยางรถยนต์ อนั เกิดจากการฉีกขาดหรือการระเบิด เวน้ แต่กรณีมีความเสียหายเกิดข้ึนต่อส่วนอื่นของรถยนตใ์ นเวลาเดียวกนั

7.5 ความเสียหายอนั เกิดจากการขาดการใชร้ ถยนต์ เวน้ แต่การขาดการใชร้ ถยนตน์ ้นั เกิดจากบริษทั ประวงิ การซ่อม หรือซ่อมล่าชา้ เกินก▇▇▇ ▇▇▇ควรจะเป็ น โดยไม่มีเหตุอนั ▇▇▇▇▇

ข้อ 8. การยกเว้นการใช้ การประกนั ภยั น้ีไม่คุม้ ครอง

8.1 การใชร้ ถยนตนอก▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇คุมครอง 8.2 การใชร้ ถยนตไ์ ปในทางผดิ กฎหมาย ▇▇▇▇ ใชร้ ถยนตไ์ ปปลน้ ทรัพย์ ชิงทรัพยห์ รือใชข้ นยาเสพติด เป็ นตน

ข้อ 9. การยกเว้นการใช้อื่นๆ การประกนั ภยั น้ีไม่คุม้ ครอง

8.3 การใชใ้ นการแข่งขนั ความเร็ว

9.1 การใชลากจูง หรือผลกั ดน เวน้ แตรถ่ ทถู่ี กลากจูง หรอื ถูกผลกั ดนั ไดป้ ระกนั ภยั ไวก้ บั บรษิ ทั ดว้ ย หรอื เป็ นรถลากจูงโดยสภาพ หรอื รถทมีี่ ระบบหา้ มลอ้ เชื่อมโยงถึงกน

9.2 การใชร้ ถยนตน์ อกเหนือจากที่ระบุไวใ้ นตารางในขณะเกิดอุบตั ิเหตุ 9.3 การขบั ขี่โดยบุคคลซ่ึงในขณะขบั ขี่มีปริมาณ▇▇▇กอฮอลใ์ นเลือดเกินกวา่ 50 มิลลิกรัมเปอร์เซ็นต์ ซ่ึงเป็ นไปตามกฎกระทรวง ฉบบั ที่ 16 (พ.ศ.2537) ออกตามความในพระราชบญั ญตั ิจราจรทางบก พ.ศ.2522 กา˚ หนดให้▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇สุรา

9.4 การขบั ข่ีโดยบุคคล▇▇▇▇▇▇เคยไดร้ ับใบอนุญาติขบั ขี่ใดๆ หรือเคยไดร้ ับ แต่ถูกตดั ▇▇▇▇▇ตามกฏหมาย หรือใชใ้ บขบั ขี่รถจกร▇▇▇ยนตไ์ ปขบั ขี่รถยนต์

การยกเวน้ ตามขอ 9.1 9.2 9.3 9.4 จะไม่นา˚ มาใชใ้ นกรณทมี่ี ีความเสียหายตอ่ รถยนตท์ ่ีเกิดข้ึน และมิใช่ความประมาทของผขู้ บั ข่ีรถยนตท์ ่ีเอาประกนั ภยั ตามกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ แตใ่ นกรณีทเ่ี ป็ นการ

ประกนั ภยั ประเภทระบุช่ือผขู้ บั ขี่ การยกเวน้ ตามขอ 9.4 จะไม่นา˚ มาใชบ้ งคบ หากผูข้ บั ขี่ในขณะเกิดความเสียหาย เป็ นผขู้ บั ขี่ท่ถี ูกระบ▇▇▇▇ อในกรมธรรม์ประกนั ภย

เงื่อนไข : การขยาย▇▇▇▇▇เติมตามเอกสารแนบทา้ ยน้ี อย▇▇▇ ▇ยใตบ้ งั คบั ของเงื่อนไข และการยกเวน้ แห่งกรมธรรม์ประกนั ภยั ▇▇▇▇▇▇▇▇ในสัญญาหมวดเง่ือนไขทว่ั ไป ยกเว้นเงื่อนไขข้อ 7. การลดเบี้ยประกันภัย ประวัติดี และข้อ 8. การเพมเบี้ยประกันภัยประวัติ▇▇▇▇▇ จะไม่น˚ามาบังคับใช้ 2

เมื่อใช้ในเอกสารแนบท้ายนี้

เอกสารแนบท้ายความคุ้มครองเพมิ่ เติม การประกนั ภยั อุบัติเหตุส่วนบุคคล (ร.ย.01)

ผไู้ ดร้ ับความคุมครอง หมายถึง ผขู้ บั ข่ีและ/หรือผ▇▇▇ ดยสารตามจา˚ นวนท่ีระบุในตารางซ่ึงอยใู่ นหรือกา˚ ลงั ขบั ขี่หรือกา˚ ลงั ข้ึนหรือกา˚ ลงั ลงจากรถยนต์

อุบตั ิเหตุ หมายถึง เหตุการณ์ที่เกิดข้ึนอยา่ งฉบั พลนั จากปัจจยั ภายนอกร่างกายและทา˚ ให▇▇ ▇▇▇▇▇ท่ีผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองมิได▇▇ ▇▇▇▇หรือมุ่งหวงและให้หมายความรวม▇▇▇▇▇▇ถูกฆาตกรรมดว้ ย การสูญเสียโดย▇▇▇▇▇▇▇▇เชิง ให้รวม▇▇▇▇▇▇สูญเสียสมรรถภาพในการใชง้ านของอวยั วะน้ันโดย▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇

การสูญเสียสายตา หมายถึง ตาบอดสนิท และไม่มีทางรักษาให้หายไดต้ ลอดไป

ทุพพลภาพ▇▇▇▇ หมายถึง ทุพพลภาพ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ไม่▇▇▇▇▇▇ประกอบอาชีพใดหรือทา˚ งานใดเพ่ือสิน▇▇▇ ▇▇▇โ้ ดยส้ินเชิงและตลอดไป ทุพพลภาพชว่ั คราว หมายถึง ทุพพลภาพ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ไม่▇▇▇▇▇▇ประกอบห▇▇▇ ▇▇ก่ ารงานในอาชีพประจา˚ ตาม▇▇▇▇▇▇โ้ ดยสิ้นเชิงในชว่ั ระยะเวลาหน่ึง

เป็ ▇▇▇▇ตกลงกนั วา่ กรมธรรมป์ ระกนั ภยั ดงั กล่าวขา้ งตน้ ไดม้ ีการขยาย▇▇▇▇▇เติมดงั ต่อไปน้ี บริษทั จะชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนเพื่อความสูญเสียอนั เกิดจากความบาดเจบ็ ของผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองโดย อุบตั ิเหตุ ซ่ึงทา˚ ให▇▇ ▇▇▇▇▇ดงั ต่อไปน้ี

การคุ้มครองข้อ 1 : เสียชีวิต ถา้ ความบาดเจ็บ▇▇▇▇▇ร้ ับทา˚ ให้ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองเสียชีวติ ใน 180 วน นับแตวน่ ั เกิดอุบตั ิเหตกุ ็ดี หรอื ความบาดเจ็บทไี่ ดร้ ับทา˚ ใหผ้ ไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองตอ้ งรกั ษาตวั ตดตอ่ิ กนั ใน

โรงพยาบาลในฐานะคนไขใ้ น และเสียชีวติ เพราะเหตุบาดเจ็บน้นั ก็ดี บริษทั จะจ่ายค่าสินไหมทดแทนให้ตามจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ที่ระบุไวใ้ นตารางให้แก่▇▇▇▇▇ของผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครอง

การคุ้มครองข้อ 2 : สูญเสีย มือ เท้า สายตา ถา้ ความบาดเจ็บ▇▇▇▇▇ร้ ับไม่มีผลทา˚ ให้ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองตอ้ งเสียชีวิตภายใน 180 วน นับแตวน่ ั เกิดอุบตั ิเหตแต▇▇▇▇ ผลทา˚ ให้ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองไดร้ ับการสูญเสียโดย

▇▇▇▇▇▇▇▇เชิง ภายใน 180 วน นับแต่วนั เกิดอุบตั ิเหตกุ ▇▇ ▇หรอื ความบาดเจ็บทไี่ ดร้ ับทา˚ ให้ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองตอ้ งรกั ษาตวั ตดิ ตอ่ กนั ในโรงพยาบาลในฐานะคนไขใ้ น และเป็ นเหตุใหผ้ ไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองไดร้ ับการ

สูญเสียโดย▇▇▇▇▇▇▇▇เชิงดงั กา˚ หนดขา้ งล่างน้ี บริษทั จะจ่ายค่าสินไหมทดแทนใหแ้ ก่ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองดงั น้ี

100% ของจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั สา˚ หรับมือสองขา้ งต้งั แต่ขอ้ มือ หรือเทา้ สองขา้ ง ต้งั แต่ขอ้ เทา้ หรือสายตาสองขา้ ง 60% ของจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั สา˚ หรับมือหน่ึงขา้ งต้งั แต่ขอ้ มือ

100% ของจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั สา˚ หรับมือหน่ึงขา้ งต้งั แต่ขอ้ มือ และเทา้ หน่ึงขา้ ง ต้งั แต่ขอ้ เทา 60% ของจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั สา˚ หรบเั ทา้ หนง▇▇▇ ▇▇ งตง้ั แตข่ อ้ เทา

100% ของจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั สา˚ หรับมือหน่ึงขา้ งต้งั แต่ขอ้ มือ และสายตาหน่ึงขา้ ง 60% ของจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั สา˚ หรับตาหน่ึงขา้ ง

100% ของจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั สา˚ หรับเทา้ หน่ึงขา้ งต้งั แต่ขอ้ เทา้ และสายตาหน่ึงขา้ ง บริษทั จะจ่ายค่า▇▇▇▇▇ตามขอ้ น้ีเพียงรายการที่สูงสุดรายการเดียวเท่าน้ัน

การคุ้มครองข้อ 3 : ทุพพลภาพ▇▇▇▇ ▇▇▇ ความบาดเจ็บมีผลภายใน 12 เดือน นบั แต่วนั เกิดอุบตั ิเหตุทา˚ ให้ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองเกิดทุพพลภาพ▇▇▇▇ และทุพพลภาพ▇▇▇▇น้น ไดเ้ ป็ นเวลาติดตอ่ กนั ไม่นอ้ ยกวา่ 12

เดือนหรือมีขอ้ บ่งช้ีทางการแพทยว์ า่ ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองน้นั ตกเป็ นบุคคลทุพพลภาพ▇▇▇▇ บริษทั จะใชค้ ่าสินไหมทดแทนให้ตามจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ดงั ระบุไวใ้ นตาราง หักดว้ ยจา˚ นวนเงินที่ใชหรือตอ้ งใชต้ าม

ความคุมครองขอ 1 หรอื ขอ 2 ให้แก่ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครอง

การคุ้มครองข้อ 4 : ทุพพลภาพช่ัวคราว ถา้ ความบาดเจ็บทไ่ี ดร้ ับทา˚ ให้ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองตกเป็ นบุคคลทุพพลภาพชวั่ คราวภายใน 180 วน นบั แต่วนั ทเ่ี กิดอุบตั ิเหตุ หรอื ความบาดเจบ็ ▇▇▇▇▇ร้ ับทา˚ ให้ผไู้ ดร้ ับความ

คุมครองตอ้ งรักษาตวั ติดต่อกนั ในโรงพยาบาลในฐานะคนไขใ้ น และเป็ นเหตุใหผ้ ไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองตกเป็ นบุคคลทุพพลภาพชว่ั คราว บริษทั จะจ่ายค่าสินไหมทดแทนใหแ้ ก่ผไู้ ดร้ ับความคุมครองเป็ นระยะๆ ตลอดเวลาที่ยงั ทุพพลภาพอยู่ ตามจา˚ นวนเงินท่ีระบุไวใ้ นตารางแต่ไม่เกิน 52 สัปดาห์ต่ออุบตั ิเหตุแต่ละคร้ัง

บริษทั จะไม่ชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนตามความคุม้ ครองน้ีหากอุบตั ิเหตุมีผลทา˚ ให้ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองเกิดความสูญเสียตามการคุม้ ครอง ตามขอ 1 หรอื ขอ 2 หากความสูญเสียมีผลทา˚ ให้มีทุพพลภาพ▇▇▇▇

▇▇▇▇ข้ึนต่อผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองตามการคุม้ ครองขอ 3 ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇บรษิ ทั ใชต้ ามการคุม้ ครองขอ้ นี้ จะมีการหกั จากจา˚ นวนเงนเิ อาประกนั ภยั ทบ่ี รษิ ทั ตอ้ งใชต้ ามการคุม้ ครองขอ 3

การยกเว้น : การขยายเพิ่มเติมน้ีไม่คุม้ ครองการเสียชีวต สูญเสียอวยั วะ หรอื การทพุ พลภาพ อนั เกิดขึ้นเป็ นผลโดยตรงหรอื โดยออ้ มทง้ั หมด หรอื บางส่วนจากการกระทา˚ ผดอาชญากรรมสถานหนกโดยผไู้ ดร้ ับความ

คุม้ ครองน้ เงื่อนไขอื่น: การขยาย▇▇▇▇▇เตมิ ตามเอกสารแนบทา้ ยนี้ อย▇▇▇ ▇ยใตบ้ งั คบั ของเงอื่ นไข และการยกเวน้ แห่งกรมธรรม์ประกนั ภยั ทป่ี รากฎในสัญญาหมวดเงอ่ื นไขทวั่ ไป

หมายเหตุ แบบฟอร์มนี้ใช้ในกรณีออกพร้อมกรมธรรม์ประกันภัย

เอกสารแนบท้ายความคุ้มครองเพมิ่ เติม การประกนั ภยั ค่ารักษาพยาบาล (ร.ย.02)

เป็ ▇▇▇▇ตกลงกนั วา่ กรมธรรมป์ ระกนั ภยั ดงั กล่าวขา้ งตน ไดม้ ีการขยาย▇▇▇▇▇เตมิ ดงั ตอ่ ไปนี้

บริษทั จะใชค้ ่ารักษาพยาบาล ค่าบริการทางการแพทย์ ค่าผา่ ตด และค่าบรกิ ารอื่นๆ ตามท่ีจา่ ยจรงิ ซึ่งไดเ้ กิดข้ึนภายใน 12 เดอื น นับแต่วนั เกิดอุบตั ิเหตเุ พ่ือบุคคลใด ซึ่งไดร้ ับความบาดเจ็บทางรา่ ง▇▇▇ เนอ่ื งจาก

อุบตั ิเหตุในขณะอยใู่ น หรือกา˚ ลงั ข้ึน หรือกา˚ ลงั ลงจากรถยนต์ ความรับผดิ ชอบของบริษทั ต่อคนในแต่ละคร้ังจะไม่เกินจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ที่ระบุไวใ้ นตารางการขยาย▇▇▇▇▇เติมน้ีมีผลบงั คบั เฉพาะต่อรถยนตท์ ี่ระบุ ไวใ้ นตาราง การขยาย▇▇▇▇▇เติมน้ีมีผลบงั คบั เฉพาะต่อรถยนตท์ ี่ระบุไวใ้ นตาราง

เงื่อนไขอื่น : การขยาย▇▇▇▇▇เติมตามเอกสารแนบทา้ ยน้ี อย▇▇▇ ▇ยใตบ้ งั คบั ของเงื่อนไข และการยกเวน้ แห่งกรมธรรมป์ ระกนั ภยั ▇▇▇▇▇▇▇▇ในส

หมายเหตุ แบบฟอร์มนี้ใช้ในกรณีออกพร้อมกรมธรรม์ประกันภัย

ญาหมวดเงื่อนไขทวั่ ไป

เป็ ▇▇▇▇ตกลงกนั วา่ กรมธรรม์ประกนั ภยั ดงั กล่าวขา้ งตน

เอกสารแนบท้ายความคุ้มครองเพมิ่ เติม การประกันตัวผู้ขับขี่ (ร.ย.03)

ไดม้ ีการขยาย▇▇▇▇▇เติม ดงั ต่อไปน้ี

บริษทั จะประกนั ตวั ผเู้ อาประกนั ภยั หรือบุคคลใดซ่ึงขบั ขี่รถยนตโ์ ดยไดร้ ับความยนิ ยอมจากผเู้ อาประกนั ภยั ในกรณีรถยนตท์ ี่ระบุไวใ้ นตารางเกิดอุบตั ิเหตุ เป็ นเหตุใหบ้ ุคคลดงั กล่าวถูกควบคุมตวั ในคดีอาญา การประกนั ตวั บุคคลดงั กล่าว บริษทั จะดา˚ เนินการโดยไม่ชกั ชา้ ตามจา˚ นวนเงินท่ีพนกั งานสอบสวน พนกั งานอยั การหรือศาลกา˚ หนดจนกวา่ คดีจะถึงที่สุด

เงื่อนไข : การขยายเพิ่มเติมตามเอกสารแนบทา้ ยน้ี อย▇▇▇ ▇ยใตบ้ งั คบั ของเง่ือนไข และการยกเวน้ แห่งกรมธรรม์ประกนั ภยั ▇▇▇▇▇▇▇▇ในสัญญาหมวดเง่ือนไขทวั่ ไป

หมายเหตุ แบบฟอร์มนี้ใช้ในกรณีออกพร้อมกรมธรรม์ประกันภัย

เอกสารแนบท้ายข้อยกเว้นภัย▇▇▇▇▇▇ร้าย (ร.ย.30)

ถ้าขอ้ ความใดในเอกสารน้ีขดั หรือแยง้ กบั ขอ้ ความทีป่ รากฏในกรมธรรมป์ ระกนั ภยั หรือสลกั หลงั ใดๆ ใหเ้ ป็ ▇▇▇▇ตกลงกนั วา่ กรมธรรม์ประกนั ภยั น้ีไม่คุม้ ครองความสูญเสีย ความเสียหายหรือค่าใชจ้ ่ายใดๆ ก็ ตาม ไม่วา่ จะเป็ นสาเหตุโดยตรงหรือโดยออ้ มเป็ นผลมาจากหรือเก่ียวเนื่องมาจากการกระทา˚ ▇▇▇▇▇▇ร้าย ไม่วา่ จะเกิดจากสาเหตุหรือเหตุการณ์ ซ่ึงส่งผลกระทบอยา่ งต่อเนื่อง หรือมีลา˚ ดบั เหตุการณเ์ ป็ นอยา่ งไรสา˚ หรับ ความสูญเสียน้นั

โดยจุดประสงคของขอ้ ยก▇▇▇▇ ▇▇▇ การกระทา˚ ▇▇▇▇▇▇ร้ายให้หมายความรวม▇▇▇▇▇▇กระทา˚ ซ่ึงใชก้ า˚ ลงั หรือความรุนแรง และ/หรือมีการข่มข่▇▇ ดยบุคคลหรือกลุ่มบุคคลใด ไม่วา่ จะเป็ นการกระทา˚ เพียงลา˚ พงั การ

กระทา˚ การแทน หรือที่เก่ียวเน่ืองกบั องคก์ รใด หรือรัฐบาลใด ซ่ึงกระทา˚ เพื่อผลทางการเมือง ศาสนา ลทั ธิ▇▇▇▇ หรือจุดประสงคท์ ่ีคลา้ ยคลึงกน ใดของสาธารณชนตกอยใู่ นภาวะตื่นตระหนก หวาดกลวั

รวมท้งั เพื่อต▇▇ ▇▇▇▇ส่งผลให้รัฐบาล หรือสาธารณชนหรือส่วนหน่ึงส่วน

ขอ้ ยก▇▇▇▇ ▇▇▇ไม่คุม้ ครองความสูญเสีย ความเสียหาย ค่าใชจ้ ่ายใดๆ ไม่วา่ จะเป็ นสาเหตุโดยตรง หรือโดยออ้ มเป็ นผลมาจาก หรือมีส่วนเกี่ยวเนื่องกบั การกระทา˚ ใดๆ ท่ีตอ้ งกระทา˚ ข้ึนเพื่อควบคุม ป้องกน ไม่วา่ จะเป็ นรูปแบบใด ซ่ึงเกี่ยวเนื่องกบั การกระทา˚ ▇▇▇▇▇▇ร้าย

ในกรณีที่ส่วนหน่ึงส่วนใดของขอ้ ยก▇▇▇▇ ▇▇▇ไม่▇▇▇▇▇▇นา˚ มาใชบ้ งั คบั ไดใ้ ห้▇▇▇▇▇▇ ส่วนที่เหลือยงั ▇▇มีผลบงั คบั

หย▇▇ ▇▇ง

3