กรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์

(ประเภท 1)

หมวดเงื่อนไขทั่วไป

ภายใตก้ ารคุม้ ครอง เง่ือนไข และขอ้ ยกเวน้ แห่งกรมธรรม์ประกนั ภยั และเอกสารแนบทา้ ยกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ีบริษท

ใหส้

ญาต่อผเู้ อาประกนั ภยั ดงั ต่อไปน้ี

ข้อ 1. ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇มีผลใช้บังคับทันทีเมื่อผู้เอาประกันภัยช˚าระเบี้ยประกันภัยแล้ว

การชา˚ ระเบ้ียประกนั ภยั ใหแ้ ก่ตวั แทนประกนั วินาศภยั ตามกฎหมายวา่ ดว้ ยการประกนั วนิ าศภยั พนกั งานบริษท

หรือ นายหนา้ ประกนั วนิ าศภยั ตามกฎหมายวา่ ดว้ ยการประกนั วนิ าศภยั ผู

ไดร้ ับมอบอา˚ นาจให้รับชา˚ ระเบ้ียประกนั ภย ประกนั ภยั แก่บริษทั โดยถูกตอ้ ง

ตลอดจนบุคคลหรือนิติบุคคล ที่บริษทั ยอมรับการกระทา˚ ของบุคคลหรือนิติบุคคลดงั กล่าวเสมือนตวั แทนของบริษท

ให้▇▇▇▇▇▇ เป็ นการชา˚ ระเบ้ีย

ข้อ 2. ค˚านิยามศัพท์ เม่ือใชใ้ นกรมธรรมป์ ระกนั ภยั หรือเอกสารแนบทา้ ยกรมธรรม์ประกนั ภยั น้ี

“บริษทั ” หมายถึง บริษทั ที่ออกกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ี

“ผเู้ อาประกนั ภยั ” หมายถึง บุคคลที่ระบุช่ือเป็ นผเู้ อาประกนั ภยั ในตาราง

“รถยนต” หมายถึง รถยนตท์ ี่เอาประกนั ภยั ซึ่งมีรายการท่ีระบไุ วใ้ นตาราง

“ตาราง” หมายถึง ตารางแห่งกรมธรรม์ประกนั ภยั น้ี

“อุบตั ิเหตุแต่ละคร้ัง” หมายถึง เหตุการณ์หน่ึง หรือหลายเหตกุ ารณ์▇▇▇▇▇▇▇▇▇กน

ซ่ึงเกิดจากสาเหตุเดียวกน

“ความเสียหายส่วนแรก” หมายถึง ส่วนแรกของความรับผด หรอื ความเสียหายอนั มีการ คุม้ ครองตามขอ้ สัญญา หรอื

เอกสารแนบทา้ ยแห่งกรมธรรม์ประกนั ภยั นที่ี้ ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งรับผดิ ชอบเอง

ข้อ 3. การยกเว้นทั่วไป

▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ไม่คุ้มครองความเสียหายหรือความรับผดิ อันเกิดขึน้ เป็ นผลโดยตรงหรือโดยอ้อมจาก

3.1 ▇▇▇▇▇▇ การรุกราน การกระท˚าของชาติศัตรู การสู้รบ หรือการปฏิบัติการท่ีมีลักษณะเป็ นการท˚า▇▇▇▇▇▇ (จะได้ประกาศ▇▇▇▇▇▇หรือไม่ก็ตาม)

3.2 สงครามกลางเมือง การ▇▇▇▇▇▇▇ของทหาร การกบฏ การ▇▇▇▇▇▇▇ การต่อต้านรัฐบาล การยึดอ˚านาจการ▇▇▇▇▇▇โดยก˚าลังทหาร หรือโดยประการอื่น ประชาชนก่อความ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ หรือเท่ากบั การลุกฮือต่อต้านรัฐบาล

3.3 วัตถุ▇▇▇▇▇ปรมาณู

3.4 การแตกตัวของประจุ การแผ่รังสี การกระทบกับกัมมันตภาพรังสีจากเชื้อเพลิงปรมาณู หรือจากกากปรมาณู อันเกิดจากการ▇▇▇ไหม้เชื้อเพลิงปรมาณู และส˚าหรับ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ของ ข้อสัญญานี้การ▇▇▇น้ันรวมถึงกรรมวิธีใดๆ แห่งการแตกแยกตัวปรมาณู ซ่ึงด˚าเนินติดต่อกันไปด้วยตวั ของมันเอง

ข้อ 4. การจัดการเรียกร้องเมื่อเกิดความเสียหาย

เมื่อมีความเสียหาย หรือความรับผดิ ตามกรมธรรมป์ ระกนั ภยั เกิดข้ึน ผเู้ อาประกนั ภย

หรือผขู้ บั ขี่จะตอ้ งแจง้ ให้บริษทั ทราบโดยไม่ชกั ชา

และดา˚ เนินการอนั จา˚ เป็ นเพื่อรักษา▇▇▇▇▇ตาม

กฎหมาย ท้งั น้ีผเู้ อาประกนั ภยั อาจแจงให้บริษทั ทราบ ผา่ นแอพพลิเคชน่ั สา˚ หรับการแจง้ อุบตั ิเหตุรถยนตข์ องสา˚ นกั งานคณะกรรมการกา˚ กบั และ▇▇▇▇▇▇▇▇การประกอบธุรกิจประกนั ภย หรอื

แอพพลิเคชน่ั ท่ีบริษทั เป็ นผพู้ ฒั นาข้ึน ซ่ึงไดเ้ ช่ือมโยงขอ้ มูลเขา้ กบั แอพพลิเคชน่ั ของสา˚ นกั งานคณะกรรมการกา˚ กบั และ▇▇▇▇▇▇▇▇การประกอบธุรกิจประกนั ภย คณะกรรมการกา˚ กบั และ▇▇▇▇▇▇▇▇การประกอบธุรกิจประกนั ภยั กา˚ หนด

และมีรายละเอียดตาม▇▇▇▇▇˚ นกงาน

บริษทั มี▇▇▇▇▇เขา้ ดา˚ เนินการในนามของผเู้ อาประกนั ภยั เก่ียวกบั อุบตั ิเหตุที่เกิดข้ึนได้ หากความ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇เกิดข้ึนน้นั อย▇▇▇ ▇ยใตค้ วามคุม้ ครองในกรมธรรมป์ ระกนั ภยั ความคุม้ ครองของบริษทั จะเกิดข้ึนเม่ือผเู้ อาประกนั ภยั หรือผขู้ บั ขี่ดา˚ เนินการโดย▇▇▇▇▇▇

ข้อ 5. ความรับผดของบริษัทเมื่อมีการปฏิเสธการจ่ายค่าสินไหมทดแทน

เม่ือมีการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนต่อบริษท และหากบรษิ ทั ปฏเิ สธความรบั ผดิ โดยมิชอบจนเป็ นเหต▇▇▇ ▇ผเู้ อาประกนั ภยั หรอื ผเู้ สียหายนา˚ คดีขึ้นสู่การพิจารณาของศาลหรอื เสนอขอ

พิพาทต่ออนุญาโตตุลาการ หากศาลพิพากษาหรืออนุญาโตตุลาการช้ีขาดให้บริษทั แพค้ ดี บริษทั จะตอ้ งรับผดิ ต่อผเู้ อาประกนั ภย ขาดของอนุญาโตตุลาการ พร้อมดอกเบ้ียผดิ นัดในอตั ราร้อยละ 15 ต่อปี นบั ต้งั แต่วนั ผดิ นดั

หรือผเู้ สียหายน้น

โดยชดใชค้ ่าเสียหายตามคา˚ พิพากษา หรือ คา˚ ช้ี

ข้อ 6. การแก้ไข

สัญญาคุม้ ครองและเง่ือนไขแห่งกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ี จะเปลี่ยนแปลงแกไ้ ข▇▇▇▇ ▇ยเอกสารแนบทา้ ยของบริษทั เท่าน้น

ข้อ 7. การลดเบี้ยประกันภัยประวัติดี

7.1 ในกรณีผเู้ อาประกนั ภยั มีรถยนตเ์ อาประกนั ภยั ไวก้ บั บริษท

บริษทั จะลดเบ้ียประกนั ภยั ให้แก่ผเู้ อาประกนั ภย

เป็ นลา˚ ดบั ข้น

ดงั น้ี

ข้นั ที่ 1 20% ของเบ้ียประกนั ภยั ในปี ที่ต่ออายุ สา˚ หรับรถยนตค์ นั ที่ไม่มีการเรียกร้องค่าเสียหายต่อบริษทั ใน การประกนั ภยั ปี แรก

ข้นั ท่ี 2 30% ของเบ้ยี ประกนั ภยั ในปี ทีต่ ่ออายุ สา˚ หรับรถยนตค์ นั ท่ีไม่มีการเรียกร้องค่าเสียหายต่อบริษทั ใน การประกนั ภยั 2 ปี ติดต่อกน ข้นั ท่ี 3 40% ของเบ้ียประกนั ภยั ในปี ท่ีต่ออายุ สา˚ หรับรถยนตค์ นั ท่ีไม่มีการเรียกร้องค่าเสียหายต่อบริษทั ใน การประกนั ภยั 3 ปี ติดต่อกน ข้นั ที่ 4 50% ของเบ้ียประกนั ภยั ในปี ทตี่ ่ออายุ สา˚ หรับรถยนตค์ นั ที่ไม่มีการเรียกร้องค่าเสียหายต่อบริษทั ใน การประกนั ภยั 4 ปี ติดต่อกน

หรือกวา่ น้น

ท้งั น้ี บริษทั จะลดเบ้ียประกนั ภยั ใหต้ ่อเม่ือผเู้ อาประกนั ภยั ไดต้ ่ออายกุ ารประกนั ภยั กบั บริษท และเฉพาะขอ้ ตกลงคุม้ ครองทตอ่ี่ อายเุ ท่านน้

คา˚ วา “รถยนตค์ นั ทไ่ี ม่มีการเรียกรอ้ งค่าเสียหาย” ใหห้ มายความรวมถึงรถยนตค์ นั ทมีี่ การเรียกรอ้ งค่าเสียหาย แตค่่ าเสียหายนน้ั เกิดจากความประมาทของบคุ คลภายนอกและรตู้ ว

ผตู้ อ้ งรับผดิ ตามกฎหมาย ซ่ึงมีผลทา˚ ให้บริษทั มี▇▇▇▇▇▇▇▇จะเรียก▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇บริษทั ไดจ้ ่ายไปคืนจากบุคคลภายนอกได้

หากในระหวา่ งปี กรมธรรมป์ ระกนั ภยั ที่ผูเ้ อาประกนั ภยั ไดร้ ับส่วนลดเบ้ียประกนั ภยั ประว▇▇ ▇▇▇มีการเรียกร้องค่าเสียหายต่อบริษทั แลว ลดเบ้ียประกนั ภยั ให้แก่ผเู้ อาประกนั ภยั ดงั น้ี

ในการต่ออายกุ ารประกนั ภยั ปี ต่อไป บริษทั จะ

(ก) ลดลงหน่ึงลา˚ ดบั ข้นั จากเดิม หากการเรียกร้องน้นั เกิดจากความประมาทของรถยนตค์ นั เอาประกนั ภยั หรือ ผเู้ อาประกนั ภยั ไม่▇▇▇▇▇▇แจง้ ให้บริษทั ทราบถึงคู่กรณีอีกฝ่ ายหน่ึง

ได

(ข) ลดลงสองลา˚ ดบั ข้นั จากเดิมแต่ไม่เกินอตั รา▇▇▇▇ หากมีการเรียกร้องที่รถยนตค์ นั เอาประกนั ภยั เป็ นฝ่ ายประมาท หรือไม่▇▇▇▇▇▇แจง้ ให้บริษทั ทราบถึงคู่กรณีอีกฝ่ ายหน่ึงได

ต้งั แต่ 2 คร้ังข้ึนไป รวมกนั มีจา˚ นวนเงินเกิน 200% ของเบ้ียประกนั ภยั

7.2 กรณีผเู้ อาประกนั ภยั ทา˚ ประกนั ภยั กบั ผ▇▇▇ ▇บประกนั ภยั อื่น และมาต่ออายกุ ารประกนั ภยั กบั บริษท

บริษทั จะนา˚ ความใน 7.1 มาใชบ้ งั คบั โดย▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇

ข้อ 8. การเพมเบี้ยประกันภัยประวัติ▇▇▇▇▇

ในกรณีท่ีผเู้ อาประกนั ภยั มีรถยนตเ์ อาประกนั ภยั ไวก้ บั บริษท

และมีการเรียกร้องค่าเสียหายระหวา่ งปี ที่เอาประกนั ภย

ท่ีเกิดจากอุบตั ิเหตุ ซ่ึงรถยนตค์ นั ที่เอาประกนั ภยั เป็ นฝ่ ายประมาท

หรือไม่▇▇▇▇▇▇แจง้ ให้บริษทั ทราบถึงคู่กรณีอีกฝ่ ายหน่ึงได้ ▇▇▇▇ ▇▇▇▇ ▇ต้งั แต่ 2 คร้ังข้ึนไปรวมกนั มีจา˚ นวนเงินเกิน 200% ของเบ้ียประกนั ภยั บริษทั จะ▇▇▇▇▇เบ้ียประกนั ภยั เป็ นข้นั ๆ ดงั น้ี ข้นั ที่ 1 20% ของอตั ราเบ้ียประกนั ภยั ในปี ที่ต่ออายุ

ข้นั ที่ 2 30% ของอตั ราเบ้ียประกนั ภยั ในปี ที่ต่ออายุ ในกรณีมีค่าเสียหายดงั กล่าวเกิดข้ึนต่อบริษท ข้นั ท่ี 3 40% ของอตั ราเบ้ียประกนั ภยั ในปี ท่ีต่ออายุ ในกรณีมีค่าเสียหายดงั กล่าวเกิดข้ึนต่อบริษท ข้นั ท่ี 4 50% ของอตั ราเบ้ียประกนั ภยั ในปี ที่ต่ออายุ ในกรณีมีคา่ เสียหายดงั กล่าวเกิดข้ึนต่อบริษท

2 ปี ติดต่อกนั

3 ปี ติดต่อกน

4 ปี ติดต่อกน

หรือกวา่ น้น

ในกรณีท่ีผเู้ อาประกนั ภยั ถูก▇▇▇▇▇เบ้ียประกนั ภยั ประว▇▇ ▇▇▇▇▇▇▇▇▇วา่ ลา˚ ดบั ข้นั ใดและในปี กรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้นั มีการเรียกร้อง ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇รถยนตค์ นั เอาประกนั ภยั เป็ นฝ่ ายประมาท หรือไม่▇▇▇▇▇▇แจง้ ให้บริษทั ทราบถึงคู่กรณีอีกฝ่ ายหน่ึง▇▇▇▇ ▇▇ถึง 2 คร้ัง หรือถึง 2 คร้ัง แต่มี▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇เกิน 200% ของเบ้ียประกนั ภยั แลว้ ในการต่ออายกุ ารประกนั ภยั บริษทั จะใชเ้ บ้ียประกนั ภยั

ในลา˚ ดบั ข้นั เดิม▇▇▇▇ในปี ที่ผา่ นมา แต่หากไม่มีการเรียกร้องค่าเสียหาย หรือมีการเรียกร้องค่าเสียหาย แต่▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇เกิดข้ึนน้น

มิไดเ้ กิดจากความประมาทของรถยนตค์ นั เอาประกนั ภย

และผเู้ อา

ประกนั ภยั ▇▇▇▇▇▇แจง้ ให้บริษทั ทราบถึงคู่กรณีอีกฝ่ ายหน่ึงไดแ้ ลว ในการตอ่ อายกุ ารประกนั ภยั ในปี ตอ่ ไป บรษิ ทั จะใชเ้ บี้ยประกนั ภยั ในอตั รา▇▇▇▇

ข้อ 9. การโอนรถยนต์

เม่ือผเู้ อาประกนั ภยั ไดโ้ อนรถใหแ้ ก่ผอู้ ่ืน ให้▇▇▇▇▇▇ ผ▇▇▇ ▇บโอนเป็ นผเู้ อาประกนั ภยั ตามกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้

และบริษทั ตอ้ งรับผดิ ตามกรมธรรมป์ ระกนั ภยั ต่อไปตลอดอายกุ รมธรรม

ประกนั ภยั ท่ีเหลืออยู่ อยา่ งไรก็ตาม ในกรณีที่ทา˚ ประกนั ภยั ประเภทระบุชื่อผูข้ บั ขี่ ผเู้ อาประกนั ภยั จะตอ้ งแจง้ การเปลี่ยนแปลงผขู้ บั ขี่ให้บริษทั ทราบ เพื่อจะไดม้ ีการปรับปรุงอตั ราเบ้ียประกนั ภย ตามสภาพความเสี่ยงภยั ที่เปลี่ยนแปลงไป มิฉะน้นั ผเู้ อาประกนั ภยั อาจจะตอ้ งรับผดิ ชอบในความเสียหายส่วนแรกเองตามเง่ือนไขความคุม้ ครอง▇▇▇▇▇▇▇▇ในกรมธรรม์ประกนั ภยั น้ี

ข้อ 10. การระงับข้อพิพาทโดยอนุญาโตตุลาการ

ในกรณีที่มีขอ้ พิพาท ขอ้ ขดั แยง

หรือขอ้ เรียกร้องใดๆ ภายใตก้ รมธรรมป์ ระกนั ภยั ฉบบั น้ี ระหวา่ งผูม้ ี▇▇▇▇▇เรียกร้อง ตามกรมธรรมป์ ระกนั ภยั กบั บริษท

และหากผมู้ ี▇▇▇▇▇เรียกร้อง

▇▇▇▇▇▇▇ และเห็นควรยตุ ิขอ้ พิพาทน้นั โดยวธิ ีการอนุญาโตตุลาการ บริษทั ตกลงยนิ ยอม และให้ทา˚ การวนิ ิจฉัยช้ีขาดโดยอนุญาโตตุลาการตามขอ้ บงั คบั สา˚ นกั งานคณะกรรมการกา˚ กบั และ▇▇▇▇▇▇▇▇ การประกอบธุรกิจประกนั ภยั วา่ ดว้ ยอนุญาโตตุลาการ

ข้อ 11. การตีความกรมธรรม์ประกันภัย

ขอ้ ความ▇▇▇▇▇▇▇▇ในกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ี รวมท้งั เอกสารแนบทา้ ย และเอกสารประกอบ ให้ตีความตามคู่มืการ▇▇▇▇▇▇▇▇▇นายทะเบียน ไดใ้ ห้ความเห็น▇▇▇▇▇

ข้อ 12. การสิ้นผลบังคับของกรมธรรม์ประกันภัย

กรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ีจะส้ินผลบงั คบั เมื่อ

12.1 วนที่ เวลา ที่ระบุไวใ้ นตาราง

12.2 มีการบอกเลิกกรมธรรมป์ ระกนั ภยั

12.2.1 บริษทั เป็ นผบู้ อกเลิก: บริษทั อาจบอกเลิกกรมธรรม์ประกนั ภยั น้ีไดด้ ว้ ยการอยา่ งใดอยา่ งหน่ึงดงั ต่อไปน้ี

(1) บริษทั อาจบอกเลิกกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ีไดด้ ว้ ยการส่งนงั สือ▇▇▇▇▇▇▇▇ล่วงหนา้ ไม่นอ้ ยกวา

30 วน

โดยทางไปรษณียล์ งทะเบียนถึงผเู้ อาประกนั ภย

ตามท่ีอยคู่ ร้ังสุดทา้ ยท่ีแจง้ ให้บริษทั ทราบ ซ่ึงจะมีผลใหก้ รมธรรมป์ ระกนั ภยั ส้ินผลบงั คบ ณ วนั พน้ กา˚ หนดดงั กล่าว

(2) บริษทั อาจบอกเลิกกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ีไดด้ ว้ ยวธิ ีการทางอิเล็กทรอนิกส์ โดย▇▇▇▇▇▇▇▇ล่วงหนา้ ไม่นอ้ ยกวา่ 30 วน และบรษิ ทั ตอ้ งทา˚ ตามวธิ ีการแบบ

ปลอดภยั ในระดบั ท่ีกา˚ หนดไวใ้ นกฎหมายวา่ ดว้ ยธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ และลงลายมือช่ือทางอิเล็กทรอนิกส์ของบริษทั ทม่ี ีลกั ษณะท่ีเช่ือถือไดต้ ามกฎหมายวา่ ดว้ ยธุรกรรมทาง▇▇▇▇▇ทรอนิกส์

โดยส่งขอ้ มูลการบอกเลิกกรมธรรมป์ ระกนั ภยั ไปยงั ระบบข▇▇ ▇▇▇▇▇▇ผเู้ อาประกนั ภยั ระบุไวเ้ ท่าน้น ท้งั นี้ ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งยนิ ยอมใหบ้ รษิ ทั จดั ส่งขอ้ มูลการบอกเลิกดว้ ยวธิ ีการดงั กล่าว และบรษิ ท

ตอ้ งจดั ให้มีกระบวนการแจง้ เตอื นแก่ผเู้ อาประกนั ภยั เม่ือไดด้ า˚ เนินการบอกเลิกกรมธรรมป์ ระกนั ภยั ทางอิเล็กทรอนิกส์

ในกรณีน้ีบริษทั จะคืนเบ้ียประกนั ภยั ให้แก่ผเู้ อาประกนั ภยั โดยหักเบ้ียประกนั ภยั สา˚ หรับระยะเวลาที่กรมธรรมป์ ระกนั ภยั ไดใ้ ชบ้ งั คบั มาแลว้ ออกตามส่วน

12.2.2 ผเู้ อาประกนั ภยั เป็ นผูบ้ อกเลิก: ผเู้ อาประกนั ภยั อาจบอกเลิกกรมธรรม์ประกนั ภยั น้ีไดด้ ว้ ยวธิ ีการอยา่ งใดอยา่ งหน่ึงดงั ต่อไปน้ี

(1) ผเู้ อาประกนั ภยั อาจบอกเลิกกรมธรรม์ประกนั ภยั น้ีไดด้ ว้ ยการแจง้ ใหบ้ ริษทั ทราบเป็ นลายลกั ษณ์อกั ษร ซ่ึงจะมีผลให้กรมธรรมป์ ระกนั ภยั สิ้นผลบงั คบั ทน▇▇ ▇ วนเวลาที่บริษทั ไดร้ ับหนังสือบอกเลิก หรือวนเวลาที่ระบุไวใ้ นหนงสือบอกเลิก แลว้ แต่วา่ วนั ใดเป็ นวนั หลงั สุด

(2) ผเู้ อาประกนั ภยั อาจบอกเลิกกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ีไดด้ ว้ ยวธิ ีการทางอิเล็กทรอนิกส์ โดยบริษทั ตอ้ งทา˚ ตามวธิ ีการแบบปลอดภยั ในระดบั ที่กา˚ หนดไวใ้ น

กฎหมายวา่ ดว้ ยธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ และแจง้ วธิ ีการให้ผเู้ อาประกนั ภยั ทราบ ซ่ึงจะมีผลให้กรมธรรมป์ ระกนั ภยั สิ้นผลบงั คบ ณ วนั ทขี่ อ้ มูลการบอกเลิกส่งไปยงั ระบบขอ้ มูลทบ่ี ริษทั ระบไุ ว

เท่าน้น

หรือ ณ วนั ทรี่ ะบุไวใ้ นหนงั สือบอกเลิก แลว้ แต่วา่ วนั ใดเป็ นวนั หลงั สุด

ในกรณีน้ีผเู้ อาประกนั ภยั มี▇▇▇▇▇▇▇ร้ ับเบ้ียประกนั ภยั คืน ตามอตั ราการคืนเบ้ียประกนั ภยั ที่ระบุไวข้ า้ งล่าง

อัตราคืนเบี้ยประกันภัย

ข้อ 13. การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนโดยฉ้อฉล

บริษทั ไม่ตอ้ งรับผดิ สา˚ หรับการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนอนั เกิดจากการฉ้อฉลหรือทุจริตโดยประการใดๆ ซ่ึงผเู้ อาประกนั ภยั หรือบุคคลท่ีทา˚ แทนผเู้ อาประกนั ภยั ไดก้ ระทา˚ เพื่อให้ ไดร้ ับประโยชน์ตามกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ี และบริษทั อาจใช▇▇ ▇▇▇▇บอกเลิกกรมธรรมป์ ระกนั ภยั ไดท้ นั ที โดยไม่คืนเบ้ียประกนั ภยั

หมวดความคุ้มครองความรับผิดต่อบุคคลภายนอก

ข้อ 1. ข้อตกลงคุ้มครอง

บริษทั จะชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนเพ่ือความสูญเสีย หรือความเสียหายอยา่ งใดๆ อนั ▇▇▇▇▇▇▇บุคคลภายนอก ซ่ึงผเู้ อาประกนั ภยั จะตอ้ งรับผิดชอบตามกฎหมาย เนื่องจากอุบตั ิเหตุอนั เกิด จากรถยนตท์ ี่ใช้ หรืออยใู่ นทาง หรือส่ิงท่ีบรรทุก หรือติดต้งั ในรถยนตน์ ้ัน ในระหวา่ งระยะเวลาประกนั ภยั ในนามผเู้ อาประกนั ภยั ดงั น้ี

1.1 ความเสียหายต่อชีวิต ร่างกาย หรืออนามัย

บริษทั จะรับผิดชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนเพื่อความเสียหายต่อชีวต

ร่างกาย หรืออนามย

ของบุคคลภายนอก เฉพาส่วนเกินวงเงินสูงสุดตามกรมธรรม์ประกนั ภยั คุม้ ครองผปู้ ระสบ

ภยจากรถ ตามความ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇▇▇ผเู้ อาประกนั ภยั จะตอ้ งรับ ผดิ ชอบตามกฎหมายต่อบุคคลภายนอกไม่เกินจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ต่อคนที่ระบุไวใ้ นตารางกรมธรรมป์ ระกนั ภย จา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ต่อคร้ังท่ีระบไุ วใ้ นตารางกรมธรรมป์ ระกนั ภยั ภายใตเ้ งื่อนไขท่ีกา˚ หนดในขอ้ น้ี

และไม่เกิน

ในกรณีบุคคลภายนอกเสียชีวิต บริษทั จะชดใช้▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇นอ้ ยกวา ค่าสินไหมทดแทนต่อการเสียชีวติ ของบุคคลภายนอกน้นั ไม่นอ้ ยกวา่ 300,000 บาทต่อคน

100,000 บาทต่อคน แต่หากการเสียชีวติ น้นั ทา˚ ใหม้ ีผขู้ าดไร้อุปการะตามกฎหมาย บริษทั จะชดใช

กรณีบุคคลภายนอกทุพพลภาพ▇▇▇▇ บริษทั จะชดใช▇▇ ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇นอ้ ยกวา่ 300,000 บาทต่อคน

ในกรณีบุคคลภายนอกเสียชีวิต หรือทุพพลภาพ▇▇▇▇▇▇▇▇เชิง เม่ือบริษท

ผเู้ อาประกนั ภย

และผมู้ ี▇▇▇▇▇เรียกร้องตามกรมธรรม์ประกนั ภยั ▇▇▇▇▇▇ตกลงในจา˚ นวนเงิน▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇

ท้งั จา˚ นวนแลว้ บริษท จะชดใชค้ ่าสินไหมทดแทน ดงั นี้

1.1.1 ชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนตามจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ท่ีระบุไวใ้ นตารางกรมธรรมป์ ระกนั ภยั ในหมวดน้ี โดยตอ้ งมีจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ไม่นอ้ ยกวา

คน

500,000 บาทต่อ

1.1.2 กรณีท่ีจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั เกินกวา่ 2,000,000 บาทต่อคน บริษทั จะชดใช▇▇ ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇นอ้ ยกวา่ 2,000,000 บาทต่อคน โดยส่วนเกินจาก 2,000,000 บาท บริษท จะชดใชต้ ามความ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇▇▇ผเู้ อาประกนั ภยั จะตอ้ ง รับผดชอบตามกฎหมายต่อบุคคลภายนอก

1.1.3 กรณี▇▇▇▇▇ของบุคคลภายนอกผเู้ สียชีว

หรือบุคคลภายนอกท่ีเป็ นผทู้ ุพพลภาพ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇น้น

มี▇▇▇▇▇▇▇ร้ ับ การชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนจากกรมธรรมป์ ระกนั ภยั รถยนต

มากกวา

1 กรมธรรม์ รวมถึงกรณีที่รถยนตท์ ่ีเอาประกนั ภยั ได้ เอาประกนั ภยั หลายรายเพื่อความวนิ าศภยั อนั เดียวกน

โดยไดท้ า˚ สัญญาประกนั ภยั พร้อมกน

หรือ▇▇▇▇▇▇▇▇▇เป็ นลา˚ ดบั กน

บริษทั จะ

ชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนตามสัดส่วนความคุม้ ครองของแต่ละกรมธรรมป์ ระกนั ภยั รวมกนั ไม่เกินกวา่ 2,000,000 บาท ต่อคน โดยส่วนท่ีเกิน 2,000,000 บาท บริษทั จะร่วมชดใชต้ ามความ▇▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇▇▇ผเู้ อาประกนั ภยั จะตอ้ งรับผดิ ชอบตามกฎหมายต่อบุคคลภายนอก

ในกรณีที่บุคคลภายนอกไดร้ ับความเสียหายต่อร่างกาย หรืออนามย

และมี▇▇▇▇▇▇▇ร้ ับการชดใชจ้ ากกรมธรรม์ประกนั ภยั รถยนต▇▇ ▇กกวา

1 กรมธรรม์ รวมถึงกรณีที่รถยนตท์ ี่เอา

ประกนั ภยั ได้ เอาประกนั ภยั หลายรายเพื่อความวินาศภยั อนั เดียวกน

โดยไดท้ า˚ สัญญาประกนั ภยั พร้อมกน

หรือ▇▇▇▇▇▇▇▇▇เป็ นลา˚ ดบั กน

บริษทั จะร่วมเฉลี่ยจ่ายเท่าๆ กน

ทุพพลภาพ▇▇▇▇▇▇▇▇เชิงในท่ีน้ี หมายถึง ทุพพลภาพ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ประกอบห▇▇▇ ▇▇▇การงานใดๆ ในอาชีพประจา˚ และอาชีพอื่นๆ ▇▇▇▇ ▇ยสิ้นเชิงตลอดไป บุคคลภายนอก▇▇▇▇▇ร้ ับความคุมครองตาม 1.1 น้ี ไม่รวมถึงผขู้ บั ขี่ท่ีเป็ น▇▇ ▇▇▇▇▇จะตอ้ งรับผดิ ตามกฎหมาย ตลอดจนลูก▇▇▇ ▇ในทางการท่ี▇▇▇ ▇ ▇▇▇สมรส บิดา มารดา บุตรของผขู้ บั ข่ีน้ัน

1.2 ความ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇

บริษทั จะรับผิดชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนเพื่อความเสียหายต่อ▇▇▇▇▇▇▇ ▇นของบุคคลภายนอก ซ่ึงผเู้ อาประกนั ภยั จะตอ้ งรับผดิ ชอบตามกฎหมาย และความรับผดิ ของบริษทั จะมี ไม่เกินจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ที่ระบุไวใ้ นตาราง

กรณีเกิดความเสียหายต่อ▇▇▇▇▇▇▇ ▇นของบุคคลภายนอกและมีการเรียกค่าเสียหายอนั เกิดจากการขาดการใชป้ ระโยชน์ รถยนต์ บริษทั จะชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนตามจริง ท้งั น้ี

สา˚ หรับรถยนตท์ ่ีมีที่น่งั ไม่เกิน 7 คน หรือรถยนตบ์ รรทุก ผ▇▇▇ ดยสารรวมท้ง ผขู้ บั ขี่ไม่เกิน 7 คน ในอตั ราไม่นอ้ ยกวา่ วนั ละ 500 บาท รถยนตร์ ับ▇▇▇ ▇สาธารณะทมีี่ ทน่ี ง่ั ไม่เกิน 7 คน ในอตั รา ไม่

นอ้ ยกวา่ วนั ละ 700 บาท และรถยนตท์ ่ีมีที่น่งั เกิน 7 คน หรือรถยนตบ์ รรทุกผูโ้ ดยสารรวมท้งั ผขู้ บั ขี่เกิน 7 คน ในอตั ราไม่นอ้ ยกวา่ วนั ละ 1,000 บาท ในกรณีบุคคลภายนอกน้นั มี▇▇▇▇▇▇▇ร้ ับการชดใชจ้ ากกรมธรรมป์ ระกนั ภยั รถยนต▇▇ ▇กกวา่ 1 กรมธรรม์ประกนั ภยั บริษทั จะเฉ▇▇▇ยจ่ายเท่าๆกน ความเสียหายต่อ▇▇▇▇▇▇▇ ▇นดงั ต่อไปน้ี จะ▇▇▇▇▇ร้ ับความคุม้ ครอง

หรือครอบครอง

(ก) ▇▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇▇ผเู้ อาประกนั ภย

ผขู้ บั ขี่ที่เป็ นฝ่ ายตอ้ งรับผดิ ตามกฎหมาย คู่สมรส บิดา มารดา บุตรของผเู้ อาประกนั ภยั หรือผขู้ บั ข่ีน้นั เป็ นเจา้ ของ หรือเป็ นผ▇▇▇ ▇▇บรักษา ควบคุม

บรรทุกของรถยนต

(ข) เครื่องชง

สะพานรถ สะพานรถไฟ ถนน ทางวง

ทางเดิน สนาม หรือส่ิงหน่ึงส่ิงใดท่ีอยใู่ ตส้ ่ิงดงั กล่าว อนั เกิดจากการสนั่ สะเทือน หรือจากน้า˚ หนกั รถยนต์ หรือน้า˚ หนก

(ค) สมั ภาระหรือ▇▇▇▇▇▇▇ ▇นอื่นใด▇▇▇▇▇˚ ติดตวั ข้ึนบนรถยนต์ หรือ▇▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇▇บรรทุกอยใู่ นรถยนต์ หรือกา˚ ลงั ยกข้ึน หรือกา˚ ลงั ยกลงจากรถยนต์ หรือ▇▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇▇รถยนตก์ า˚ ลงั ยก จากที่หน่ึงไปยงอีกที่หน่ึง

(ง) ▇▇▇▇▇▇▇ ▇▇▇▇▇▇▇ร้ ับความเสียหายจากการรั่วไหลของสารเคมีหรือวตั ถุอนั ตรายท่ีบรรทุกอยใู่ นรถยนต์ เวน้ แต่การร่ัวไหลน้นั เกิดจากอุบตั ิเหตุจากรถยนตห์ รือการรั่วไหลของ แกส๊ หรือเช้ือเพลิงเพื่อการเดินเครื่องของรถยนต์

ข้อ 2. ความเสียหายส่วนแรก

ผเู้ อาประกนั ภยั จะตอ้ งรับผดิ ชอบเองต่ออุบตั ิเหตุแต่ละคร้ัง ดงั น้ี

(ก) 2,000 บาทแรก ของความเสียหายต่อ▇▇▇▇▇▇▇ ▇น ในกรณีท่ีใชร้ ถยนตใ์ นเวลาเกิดอุบตั ิเหตุ นอกเหนือจากที่ระบุไวใ้ นตาราง

(ข) ตามจา˚ นวนเงินส่วนแรกของความเสียหาย ดงระบุไวใ้ นตาราง

(ค) 2,000 บาทแรก ของความเสียหายต่อ▇▇▇▇▇▇▇ ▇นของบุคคลภายนอก ในกรณีเป็ นการประกนั ภยั ประเภทระบุชื่อผขู้ บั ขี่ หากความเสียหายน้ันเป็ นความรับผิดชอบของผขู้ บั ขี่รถยนตค์ น เอาประกนั ภยั ซ่ึงมิใช่ผขู้ บั ขี่ทีร่ ะบุชื่อในกรมธรรมป์ ระกนั ภยั

ในกรณีที่ผเู้ อาประกนั ภยั จะตอ้ งรับผิดชอบในความเสียหายส่วนแรกเกินหน่ึงขอ ให้▇▇▇▇▇▇ ความรบ▇▇▇ ดชอบแตล่ ะขอ้ เป็ นความรับผิดชอบทเ่ี พ่ิมข้ึน

ในกรณีที่ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งรับผดิ ชอบค่าเสียหายส่วนแรกเอง ตาม (ก) (ข) และ (ค) บริษทั จะจ่ายแทนผเู้ อาประกนั ภยั ไปก่อน เมื่อบริษทั ไดจ้ ่ายเงินที่ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งรับผดิ ชอบไป

แลว้ ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งใชค้ ืนให้บริษทั ภายใน 7 วน นบั แตไ่ ดร้ ับหนงั สือเรยกี รอ้ งจากบรษิ ท

ข้อ 3. ค่าใช้จ่ายในการต่อสู้คดี

ถา้ ผเู้ อาประกนั ภยั ถูกฟ้องศาลให้ใชค้ ่าสินไหมทดแทนซ่ึงการประกนั ภยั น้ีมีการคุม้ ครองบริษทั จะต่อสูค้ ดีในนามของผเู้ อาประกนั ภยั โดยค่าใชจ้ ่ายของบริษท สินไหมทดแทนเตม็ จา˚ นวนเงินความคุม้ ครอง▇▇▇▇▇▇การฟ้องร้องแลว้

เวน้ แต่บริษทั ไดช้ ดใชค้ ่า

ข้อ 4. การคุ้มครองความรับผิดของผู้ขับขี่

บริษทั จะ▇▇▇▇▇▇ บุคคลใดซ่ึงขบั ขี่รถยนต์ โดยไดร้ ับความยนิ ยอมจากผเู้ อาประกนั ภยั เสมือนหน่ึงเป็ นผเู้ อาประกนั ภยั เอง แต่มีเง่ือนไขวา่

4.1 บุคคลน้นั ตอ้ งปฏิบตั ิตนเสมือนหน่ึงเป็ นผเู้ อาประกนั ภยั เอง และอย▇▇▇ ▇ยใตข้ อ้ กา˚ หนดตามกรมธรรม์ประกนั ภยั น้ี

4.2 บุคคลน้นั ▇▇▇▇▇ร้ ับการชดใชค้ า่ สินไหมทดแทนจากกรมธรรมป์ ระกนั ภยั อื่น หรือไดร้ ับแต่▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ บริษทั จึงจะรับผดิ ชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนเฉพาะส่วนที่เกินเท่าน้น

ข้อ 5. การคุ้มครองความรับผิดของผู้โดยสาร

กรมธรรม์ประกนั ภยั น้ีใหค้ วามคุม้ ครองความรับผดิ ของผูโ้ ดยสาร เม่ือผ▇▇▇ ดยสารน้นั จะตอ้ งรับผดิ จากรถยนตท์ ่ีใช้ หรืออยู่ ในทาง หรือส่ิงที่บรรทุก หรือติดต้งั ในรถยนตน์ ้น

ท้งั น้ี เฉพาะ

เท่าที่มีการประกนั ภยั ไว้ โดยมีเงื่อนไขวา่ บุคคลน้นั ▇▇▇▇▇ร้ ับการชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนจากกรมธรรม์ประกนั ภยั อ่ืน หรือไดร้ ับแต่▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ บริษทั จึงจะรับผิดชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนเฉพาะ ส่วนที่เกินเท่าน้นั

ข้อ 6. การคุ้มครองนายจ้าง

กรมธรรม์ประกนั ภยั น้ีให้ความคุม้ ครองถึงนายจา้ งซ่ึงไม่ใช่ผเู้ อาประกนั ภย การประกนั ภยั ไว้ แต่มีเงื่อนไขวา่

6.1 นายจา้ งตอ้ งปฏิบตั ิตนอย▇▇▇ ▇ยใตข้ อ้ กา˚ หนดของกรมธรรม์ประกนั ภยั น้ี

เม่ือนายจา้ งจะตอ้ งรับผดิ จากการใช้รถยนตค์ นั เอาประกนั ภยั โดยลูก▇▇▇ ▇ในทางการ▇▇▇▇▇▇ ▇ ท้งั น้ี เฉพาะเท่าที่มี

6.2 นายจา้ ง▇▇▇▇▇ร้ ับการชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนจากกรมธรรมป์ ระกนั ภยั อื่น เวน้ แต่ค่าสินไหมทดแทน▇▇▇▇▇ร้ ับชดใชน้ ้นั ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ บริษทั จึงจะรับผิดชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนเฉพาะ ส่วนที่เกินเท่าน้นั

6.3 การคุม้ ครองน้ีไม่▇▇▇▇▇จา˚ นวนเงินจา˚ กดั ความรับผดิ ของบริษท

ข้อ 7. การยกเว้นทั่วไป

การประกันภัยตามหมวดนี้ ไม่คุ้มครองความรับผดิ อนั เกิดจาก

7.1 การใช้รถยนต์นอกอาณาเขตคุ้มครอง

7.2 การใช้รถยนต์ในทางผดกฎหมาย ▇▇▇▇ ใช้รถยนต์ไปปล้นทรัพย์ ชิงทรัพย์ หรือใช้ขนยาเสพติดไม่ว่าจะมีการดัดแปลงรถหรือไม่ก็ตาม หรือใช้รถยนต์หลบหนีการกระท˚าความผดิ ทาง อาญา หรือหลบหนีการตรวจค้นหรือการจับกมุ ของเจ้าหน้าที่ เป็ นต้น

7.3 การใช้ในการแข่งขันความเร็ว

7.4 การใช้ลากจูงหรือผลักดันรถหรือทรพย์สินอื่นใด เว้นแต่รถที่ถูกลากจูงหรือถูกผลกั ดนั ได้ประกนั ภยั ไว้กับบริษัทด้วย หรือเป็ นรถลากจูงโดยสภาพ หรือรถที่มีระบบห้ามล้อเชื่อมโยงถึง

กัน

7.5 ความรับผดิ ซึ่งเกิดจากสัญญาที่ผู้ขับข่ีท˚าขึ้น ซึ่งถ้าไม่มีสัญญาน้ันแล้ว ความรับผดิ ของผู้ขับขี่จะไม่เกิดขึน้

7.6 การขับขี่โดยบุคคลซ่ึงในขณะขับข่ีให้▇▇▇▇▇▇▇▇▇สุราหรือของเมาอย่างอ่ืนตามกฎหมายว่า ด้วยการจราจรทางบก ดังนี้

7.6.1 มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดเกินกว่า 50 มิลลิกรัมเปอร์เซ็นต์ หรือ

7.6.2 มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดเกินกว่า 20 มิลลิกรัมเปอร์เซ็นต์ กรณีการขับขี่โดยบุคคลซ่ึงมีอายุต˚่ากว่ายี่สิบปี ▇▇▇▇▇▇▇▇ หรือโดยบุคคลที่มีใบอนุญาตขบั รถชั่วคราว หรือโดย

บุคคลท่ีไม่มีใบอนุญาตขบั รถหรืออยู่ระหว่าง▇▇▇ใช้หรือเพกิ ถอนใบอนุญาตขับรถ หรือ

7.6.3 กรณีไม่ยินยอมให้เจ้าพนักงานจราจร พนักงานสอบสวน หรือพนักงาน เจ้าหน้าที่ ทดสอบวัดปริมาณแอลกอฮอล์ จนถูกด˚าเนินคดีฐานขับรถขณะเมาสุราหรือของเมาอย่างอ่ืน ตามกฎหมายว่าด้วยการจราจรทางบก และผู้ขับขี่ได้ยอมรับหรือศาลได้มีค˚าพิพากษาถึงที่สุดลงโทษในความผดิ ดังกล่าว

7.7 การขับขี่โดยบุคคลซ่ึงขณะขบั ขี่มีสารเสพติดตามกฎหมายว่าด้วยยาเสพติดให้โทษ หรือมีสารที่ออกฤทธ์ิต่อจิต และ▇▇▇▇▇▇ตามกฎหมายว่าด้วยวตั ถุที่ออกฤทธ์ิต่อจิต และ▇▇▇▇▇▇ ในร่างกาย จนถูกด˚าเนินคดีตามกฎหมายว่าด้วยจราจรทางบก และผู้ขับขี่ได้ยอมรับหรือศาลได้มีค˚าพพิ ากษาถึงท่ีสุดลงโทษในความผดิ ดงั กล่าว

ข้อ 8. ข้อสัญญาพิเศษ

ภายใตจ้ า˚ นวนเงินจา˚ กดั ความรับผิดที่ระบุไวใ้ นตาราง บริษทั จะไม่ยกเอาความไม่▇▇▇▇▇▇▇แห่งกรมธรรม์ประกนั ภย

หรือความประมาทเลินเล่ออยา่ งร้ายแรงของผเู้ อาประกนั ภย

หรือขอ

7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 หรือเงื่อนไขทว่ั ไป เวน้ แต่ขอ 3 ของหมวดเงอ่ื นไขทว่ั ไป เป็ นขอ้ ตอ่ สู้บุคคลภายนอก เพ่อื ปฏเิ สธความรับผิดตาม 1.1 ในหมวดนี้

ส่วนเงื่อนไข 7.6 และ 7.7 บริษทั จะไม่นา˚ มาเป็ นขอ้ ต่อสู้บุคคลภายนอก เพื่อปฏิเสธความรับผิดท้งั ตาม 1.1 และ 1.2 ในหมวดน้ี

ในกรณีที่บริษทั ไม่ตอ้ งรับผิดตามกฎหมาย หรือรับผิดตามกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ีต่อผเู้ อาประกนั ภย แตบ่ รษิ ทั ไดช้ ดใชค้ ่าสินไหมทดแทนไปแลว้ ตามวรรคหนึ่งและวรรคสองในความ

รับผดิ ที่ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งรับผดิ ต่อบุคคลภายนอกไปแลว้ ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งใชจ้ า˚ นวนเงินที่บริษทั ไดจ้ ่ายไปน้นั คืนให้บริษทั ภายใน 7 วนั นบั แต่ไดร้ ับหนงั สือเรียกร้องจากบริษทั

หมวดความคุ้มครองรถยนต์สูญหาย ไฟไหม้

ข้อ 1. ข้อตกลงคุ้มครอง

รถยนต▇▇ ▇ญหาย บริษทั จะชดใชค้ ่าสินไหมทดแทน เมื่อรถยนตห์ รือส่วนหน่ึงส่วนใดของรถยนต์ รวมท้งั อุปกรณ์ เคร่ืองตกแต่ง หรือสิ่งท่ีติดประจา˚ อยกู่ บั ตวั รถยนตต์ ามมาตรฐานที่

ติดต้งั มากบั รถยนตโ์ ดยโรงงานประกอบรถยนตห์ รือศูนย▇▇ ▇˚ หน่ายรถยนต์ และให้รวมถึงอุปกรณ์เคร่ืองตกแต่งที่ทา˚ ▇▇▇▇▇ข้ึน และผเู้ อาประกนั ภยั ไดแ้ จง้ ใหบ้ ริษทั ทราบดว้ ยแลว สูญหายไปอนั เกิด

จากการกระทา˚ ความผดเฉพาะฐานลกทรัพย์ ชิงทรัพย์ ปลน้ ทรัพย์ ยกั ยอกทรัพย์ หรือเกิดความเสียหายต่อรถยนตอ์ นั เกิดจากการกระทา˚ ความผด รวมการสูญหายจากการกระทา˚ ความผดิ ฐานฉ้อโกง

หรือการ▇▇▇▇▇▇กระทา˚ ความผิด▇▇▇▇วา่ น้

แต่ไม่

รถยนตไ์ ฟไหม้ บรษิ ทั จะชดใชค้ ่าสินไหมทดแทน เม่ือรถยนตเ์ กิดความเสียหายจากไฟไหม้ ไม่วา่ จะเป็ นการไหมโ้ ดยตวั ของมนเอง หรอื เปน▇▇▇ รไหมท้ ี่เป็ นผลสืบเนอื่ งจากสาเหตุใดๆ

ก็ตาม

ข้อ 2. การชดใช้ความเสียหายหรือสูญหายต่อรถยนต์

2.1 ในกรณีรถยนต์สูญหาย

อนั เกิดจากการลกั ทรัพย์ ชิงทรัพย์ ปลน้ ทรัพย์ และยกั ยอกทรัพย์ บริษทั จะจ่ายค่าสินไหมทดแทนเตม็ จา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ที่ระบุไวใ้ นตาราง โดยผเู้ อาประกนั ภยั หรือผ▇▇▇ ▇บ

ประโยชน์ แลว้ แต่กรณีตอ้ งโอนกรมสิทธ์ิรถยนตใ์ ห้แก่บริษทั ทนั ที โดยค่าใชจ้ ่ายของบริษท และให้▇▇▇▇▇▇ การคุม้ ครองรถยนตน์ ้นั เป็ นอนั ส้ินสุด

ในกรณีที่บริษทั ไดร้ ับรถยนตค์ ืนมาแลว บรษิ ทั ตอ้ งมีหนงั สือแจง้ ให้ผเู้ อาประกนั ภยั ทราบทางไปรษณียลงทะเบียนภายใน 7 วนั นบั แต่วนั ทไี่ ดร้ ับรถยนตค์ ืนมา ตามทอ่ี ยคู่ รงั้

สุดทา้ ยท่ีผเู้ อาประกนั ภยั แจง้ ใหบ้ ริษทั ทราบ และบริษทั ยนิ ยอมใหผ้ เู้ อาประกนั ภยั ใช▇▇ ▇▇▇▇

2.1.1 ขอรับรถยนตคืน โดยผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งคืนเงิน▇▇▇▇▇ร้ ับชดใชไ้ ปท้งั หมดใหแ้ ก่บริษท

2.1.2 สละ▇▇▇▇▇▇▇▇ขอรับรับรถยนตค์ ืน

ถา้ รถยนตน์ ้นั เกิดความเสียหายบริษทั ตอ้ งจดั ซ่อมใหโ้ ดยค่าใช้จ่ายของบริษทั ก่อนคืน

ท้งั น้

ผเู้ อาประกนั ภยั จะตอ้ งแจง้ การใช▇▇ ▇▇▇▇ใหบ้ ริษทั ทราบภายใน 30 วน

นบั แต่วนั ▇▇▇▇▇ร้ ับหนงั สือแจง้ จากบริษท

ถา้ ผเู้ อาประกนั ภยั ไม่แจงขอใช▇▇ ▇▇▇▇ภายใน

กา˚ หนดเวลาดงั กล่าว ให▇▇ ▇▇▇▇▇ ผเู้ อาประกนั ภยั ไม่ประสงค▇▇ ▇ขอรับรถยนตค์ ืน

2.2 ในกรณีรถยนต์เสีย▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇

บริษทั จะจ่ายสินไหมทดแทนเตม็ จา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ที่ระบุไวใ้ นตาราง

รถยนตเ์ สียหายส้ินเชิง หมายถึง รถยนตไ์ ดร้ ับความเสียหายจน▇▇▇▇▇▇ซ่อมให้อยใู่ นสภาพเดิมได้ หรือเสียหายไม่นอ้ ยกวา่ ร้อยละ 70 ของ▇▇▇▇▇▇รถยนตใ์ นขณะเกิดความเสียหาย

ในกรณีที่เอาประกนั ภยั ไวไ้ ม่ต่า˚ กวา่ ร้อยละ 80 ของ▇▇▇▇▇▇รถยนตใ์ นขณะท่ีเอาประกนั ภย บริษทั ทนั ที โดยค่าใช่จ่ายของบริษทั และให้▇▇▇▇▇▇ การคุม้ ครองรถยนตน์ ้นั เป็ นอนั สิ้นสุด

2.3 ในกรณีรถยนต์ได้รับความเสียหาย แต่ไม่ถึงกบั เสียหายสิ้นเชิง หรือสูญหายบางส่วน

ผเู้ อาประกนั ภยั หรือผ▇▇▇ ▇บประโยชนแ์ ลว้ แต่กรณี ตอ้ งโอนกรรมสิทธ์ิรถยนตใ์ ห้แก่

บริษทั และผเู้ อาประกนั ภยั อาจตกลงกนั ให้มีการซ่อม หรือเปลี่ยนรถยนตซ์ ่ึงมีสภาพเดียวกนั แทนได้ ท้งั น้ี รวมท้งั อุปกรณ์ของรถยนตน์ ้น เสียหายหรือสูญหายน้นั ก็ได้

หรือจะชดใชเ้ งินเพื่อ▇▇▇▇▇ความ

ในการซ่อมรถยนต์ หรอื ในการกา˚ หนดจา˚ นวนเงนชิ ดใช้ หากตกลงกนั ▇▇▇▇▇▇ ใหจ้ ดั ซ่อมโดยอู่▇▇▇▇▇▇▇ประกนั ภยั ท่สี า˚ นกั งานคณะกรรมการกา˚ กบั และส่งเสรมิ การประกอบธุรกิจ

ประกนั ภยั แต่งต้ง

ข้อจ˚ากัดความรับผดิ ของบริษัท

ในกรณีท่ีมีความจา˚ เป็ นตอ้ งส่งั อะไหล่จากต่างประเทศ บริษทั รับผิดไม่เกินกวา่ ราคานา˚ เขา้ ที่ส่งมาทางเรือ

ข้อ 3. การดูแลขนย้าย

เมื่อมีความเสียหายต่อรถยนต์ ท่ีเกิดจากไฟไหม้ บริษทั จะจ่ายค่าดูแลรักษารถยนต์ และค่าขนยา้ ยรถยนตท์ ้งั หมดนบั แต่วนั เกิดเหตุ จนกวา่ การซ่อมแซมหรือการชดใชค้ ่าสินไหม ทดแทนจะเสร็จส้ินตามจา˚ นวนท่ีจ่ายไปจริง แต่ไม่เกินร้อยละยสี่ ิบของค่าซ่อมแซม

ข้อ 4. การสละ▇▇▇▇▇

ในกรณีที่มีความเสียหายหรือสูญหายต่อรถยนต์ เมื่อบุคคลอื่นเป็ นผใู้ ชร้ ถยนตโ์ ดยไดร้ ับความยนิ ยอมจากผเู้ อาประกนั ภย

บริษทั สละ▇▇▇▇▇ในการ▇▇▇▇▇▇▇▇จากผูใ้ ชร้ ถยนตน์ ้น

เวน้ แต่การ

ใชโ้ ดยบุคคลของสถานใหบ้ ริการเก่ียวกบั การซ่อมแซมรถ การทา˚ ความสะอาดรถ การบา˚ ▇▇▇▇▇▇▇▇รถ หรือการติดต้งั อุปกรณเ์ พ่ิมเติมเมื่อรถยนตไ์ ดส้ ่งมอบให้เพ่ือรับบริการน้น

ข้อ 5. การยกเว้นรถยนต์สูญหาย ไฟไหม้ การประกันภัยนี้ไม่คุ้มครองความสูญหายหรือไฟไหม้อันเกิดจาก

5.1 ความเสียหายหรือสูญหายอันเกิดจากการลักทรัพย์ หรือยักยอกทรัพย์ โดยคู่สมรส หรือบุคคลซึ่งอยู่▇▇▇▇▇▇ฉันสามีภรรยาโดย▇▇▇▇▇▇จดทะเบียนสมรส หรือบุคคลที่เป็ นหุ้นส่วนทาง

ธุรกิจกับผู้เอาประกันภ หรือผค˚ู้ า้ ประกัน▇▇▇▇▇▇▇▇เชา่ ซ้ือรถยนต์ หรือบุคคลไดรั้ บมอบรถยนต์หรือครอบครองรถยนต์▇▇▇▇▇▇▇▇ยืม สัญญาเชา่ สัญญาเชา่ ซ้ือ หรือสัญญาจ˚านา˚ หรือบุคคลท▇▇▇ ▇

กระท˚าสัญญาดงั กล่าวข้างต้น ท้ังนี้ ไม่ว่าบุคคลดงั กล่าว▇▇▇▇▇▇▇แท้จริงจะท˚าสัญญาดงั กล่าวหรือไม่ก็ตาม

5.2 การใช้รถยนต์นอก▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇คุ้มครอง

หมวดความคุ้มครองความเสียหายต่อรถยนต์

ข้อ 1. ข้อตกลงคุ้มครอง

ความเสียหายต่อรถยนต์ บริษทั จะชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนเพื่อความ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇เกิดข้ึนระหวา่ งระยะเวลาประกนั ภย

ต่อรถยนตร์ วมท้งั อุปกรณ์ เครื่องตกแต่ง หรือสิ่งท่ีติดประจา˚ อยกู่ บ

รถยนต▇▇ ▇ตรฐานที่ติดต้งั มากบั รถยนตโ์ ดยโรงงานประกอบรถยนตห์ รือศูนย▇▇ ▇˚ หน่ายรถยนต์ และให้รวมถึงอุปกรณ์เคร่ืองตกแต่ง▇▇▇▇▇ท้ า˚ ▇▇▇▇▇ข้ึนและผเู้ อาประกนั ภยั ไดแ้ จง้ ให้บริษทั ทราบดว้ ย

▇▇▇

▇▇▇▇▇▇รวมถึงความ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇เกิดจากไฟไหม้

ความรับผดิ ชอบของบริษทั จะมีไม่เกิดจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ที่ระบุไวใ้ นตาราง

ไฟไหม้ ในที่น้ีหมายถึง ความเสียหายต่อรถยนตท์ ่ีเป็ นผลมาจากไฟไหมไ้ ม่วา่ จะเป็ นการไหมโ้ ดยตวั ของมนั เอง หรือเป็ นการไหมท้ ี่เป็ นผล▇▇▇▇▇▇▇▇▇มาจากสาเหตุอื่นใด

ข้อ 2. การชดใช้ความเสียหายต่อรถยนต์

2.1 ในกรณีรถยนต์เสียหายสิ้นเชิง

บริษทั จะจ่ายค่าสินไหมทดแทนเตม็ จา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ท่ีระบุไวใ้ นตาราง ในกรณีที่เอาประกนั ภยั ไวไ้ ม่ต่า˚ กวา่ ร้อยละ 80 ของ▇▇▇▇▇▇รถยนตใ์ นขณะท่ีเอาประกนั ภย

ทนั ที โดยค่าใชจ้ ่ายของบริษทั และให้▇▇▇▇▇▇ การคุม้ ครองรถยนตน์ ้นั เป็ นอนั สิ้นสุด

ผเู้ อาประกนั ภยั หรือผ▇▇▇ ▇บประโยชน์แลว้ แต่กรณีตอ้ งโอนกรรมสิทธ์ิรถยนตใ์ ห้แก่บริษท

เสียหาย

น้นั ก็ได

รถยนตเ์ สียหายส้ินเชิง ในที่น้ีหมายถึง รถยนตไ์ ดร้ ับความเสียหายจน▇▇▇▇▇▇ซ่อมให้อยใู่ นสภาพเดิมได้ หรือเสียหายไม่นอ้ ยกวา่ ร้อยละ 70 ของ▇▇▇▇▇▇รถยนตใ์ นขณะเกิดความ

2.2 ในกรณีรถยนต์ได้รับความเสียหาย แต่ไม่ถึงกับเสียหายสิ้นเชิง

บริษทั และผเู้ อาประกนั ภยั อาจตกลงใหม้ ีการซ่อม หรือเปลี่ยนรถยนตซ์ ่ึงมีสภาพเดียวกนั แทนได้ ท้งั น้ี รวมท้งั อุปกรณข์ องรถยนตน์ ้นั หรือจะชดใชเงินเพื่อ▇▇▇▇▇ความเสียหาย

ในกรณีไม่▇▇▇▇▇▇ตกลงจา˚ นวนเงินเพ่ือ▇▇▇▇▇ความเสียหายได้ ให้ใชร้ าคามาตราฐานที่สมาคมประกนั วนิ าศภยั ไทยร่วมกบั สมาคมอู่กลางประกนั ภย รถยนตแ์ ห่งประเทศไทยกา˚ หนด โดยไดร้ ับความเห็นชอบจกนายทะเบียน

ข้อจ˚ากัดความรับผดของบริษัท

ในกรณีท่ีมีความจา˚ เป็ นตอ้ งส่ังอะไหล่จากต่างประเทศ บริษทั รับผิดไม่เกินกวา่ ราคานา˚ เขา้ ที่ส่งมาทางเรือ

และสมาคมการซ่อม

ข้อ 3. การดูแลขนย้าย

เมื่อรถยนตเ์ กิดความเสียหายซ่ึงมีการคุม้ ครองตามกรมธรรมป์ ระกนั ภยั น้ี บริษทั จะจ่ายค่าดูแลรักษารถยนต์ และค่าขนยา้ ยรถยนตท์ ้งั หมดนับแต่วนั เกิดเหตุ จนกวา่ การซ่อมแซม หรือ การชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนจะเสร็จส้ินตามจา˚ นวนที่จ่ายไปจริงแต่ไม่เกินร้อยละยสี่ ิบของค่าซ่อมแซม

ข้อ 4. ความเสียหายส่วนแรก

ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งรับผดิ ชอบเองต่ออุบตั ิเหตุแต่ละคร้ัง ดงั น้ี

(ก) 1,000 บาทแรกของความเสียหายอนั มิไดเ้ กิดจากการชนหรือคว่า˚ หรือกรณีที่เกิดจากการชนแต่ผเู้ อาประกนั ภยั ไม่▇▇▇▇▇▇แจง้ ใหบ้ ริษทั ทราบถึงคู่กรณีอีกฝ่ ายหน่ึงได้

(ข) ตามจา˚ นวนเงินส่วนแรกของความเสียหายดงั ระบุไวใ้ นตาราง

(ค) 6,000 บาทแรก ของความเสียหายต่อตวั รถยนต์ ท่ีเกิดจากการชน การคว่า˚ ในกรณีเป็ นการประกนั ภยั ประเภทระบุชื่อผขู้ บั ขี่ หากผขู้ บั ข่ีรถยนตค์ นั เอาประกนั ภยั ในขณะเกิดอุบตั ิเหตุ มิใช่ผขู้ บั ข่ีที่ระบุช่ือในกรมธรรมป์ ระกนั ภยั

ในกรณีท่ีผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งรับผดิ ชอบตามขอ้ ต่างๆ ดงั กล่าวเกินกวา่ หน่ึงขอ้ ให้▇▇▇▇▇▇ ความรับผดิ ชอบแต่ละขอ้ เป็ นความรับผดิ ชอบที่▇▇▇▇▇ข้ึน

ผเู้ อาประกนั ภยั ไม่ตอ้ งรับผิดในความเสียหายส่วนแรกตาม (ข) และ (ค) หากความเสียหายน้น บริษทั มี▇▇▇▇▇▇▇▇จะเรียก▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇บริษทั ไดจ้ ่ายไปคืนจากบุคคลภายนอกได้

เกิดข้ึนจากการกระทา˚ ของบุคคลภายนอกและรู้ตวั ผตู้ อ้ งรับผดตามกฎหมาย ซ่ึงมีผลทา˚ ให้

ในกรณีที่ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งรับผดิ ชอบค่าเสียหายส่วนแรกเอง ตาม (ก) (ข) และ (ค) บริษทั จะจ่ายแทนผเู้ อาประกนั ภยั ไปก่อน เม่ือบริษทั ไดจ้ ่ายเงินที่ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งรับผดิ ชอบไป

แลว

ผเู้ อาประกนั ภยั ตอ้ งใชค้ ืนให้บริษทั ภายใน 7 วน

นับแต่ไดร้ ับหนงั สือเรียกร้องจากบริษท

ข้อ 5. การรักษารถยนต์

ผเู้ อาประกนั ภยั จะตอ้ งรับผดิ ชอบเอง เมื่อเกิดความเสียหาย▇▇▇▇▇ข้ึน หรือตอ้ งประสบอุบตั ิเหตุอื่น เนื่องจากการใชร้ ถยนตก์ ่อนที่จะมีการซ่อมแซมตามที่จา˚ เป็ น หรือ▇▇▇▇▇จ้ ดั ให้มีการดูแล เม่ือรถยนตเ์ กิดอุบตั ิเหตุหรือเครื่องเสีย

ข้อ 6. การสละ▇▇▇▇▇

ในกรณีที่มีความเสียหายต่อรถยนต์ เมื่อบุคคลอื่นเป็ นผใู้ ชร้ ถยนตโ์ ดยไดร้ ับความยนิ ยอมจากผเู้ อาประกนั ภย

บริษทั สละ▇▇▇▇▇ในการ▇▇▇▇▇▇▇▇จากผใู้ ช้รถยนตน์ ้ัน เวน้ แต่การใชโ้ ดยบุคคล

ของสถานใหบ้ ริการเก่ียวกบั การซ่อมแซมรถ การทา˚ ความสะอาดรถ การบา˚ ▇▇▇▇▇▇▇▇รถ หรือการติดต้งั อุปกรณ์เพิ่มเติม เม่ือรถยนตไ์ ดส้ ่งมอบให้เพ่ือรับบริการน้น

ข้อ 7. การยกเว้นความเสียหายต่อรถยนต์ การประกันภัยนี้ไม่คุ้มครอง

7.1 การเสื่อมราคา หรือการสึกหรอของรถยนต์

7.2 การแตกหักของ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇กลไกของรถยนต์ หรือการเสียหรือการหยุดเดินของ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇กลไก หรือเครื่องไฟฟ้าของรถยนต์อันมิได้เกิดจากอุบัติเหตุ

7.3 ความเสียหายโดยตรงต่อรถยนต์ อันเกิดจากการบรรทุกน˚้าหนักหรือจ˚านวนผู้โดยสารเกินกว่า▇▇▇▇▇▇รับอนุญาต อนั มิได้เกิดจากอุบัติเหตุ

7.4 ความเสียหายต่อยางรถยนต์ อันเกิดจากการฉีกขาด หรือการระเบิดเว้นแต่กรณีมีความเสียหายเกิดขึนต่อส่วนอื่นของรถยนต์ในเวลาเดียวกัน

7.5 ความเสียหายอันเกิดจากการขาดการใช้รถยนต์ เว้นแต่การขาดการใช้รถยนต์น้ันเกิดจากบริษัท▇▇▇▇▇▇การซ่อม หรือซ่อมล่าช้าเกินกว่าท่ีควรจะเป็ นโดยไม่มีเหตุผลอัน▇▇▇▇▇

ข้อ 8. การยกเว้นการใช้

การประกันภัยนี้ไม่คุ้มครอง

8.1 การใช้รถยนต์นอก▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇คุ้มครอง

8.2 การใช้รถยนต์ในทางผิดกฎหมาย ▇▇▇▇ ใช้รถยนต์ไปปล้นทรัพย์ ชิงทรัพย์ หรือใช้ขนยาเสพติดไม่ว่าจะมีการดัดแปลงรถหรือไม่ก็ตาม หรือใช้รถยนต์หลบหนีจากการกระท˚าความผด ทางอาญา หรือหลบหนีการตรวจค้นหรือการจับกมุ ของเจ้าหน้าที่ เป็ นต้น

8.3 การใช้ในการแข่งขันความเร็ว

ข้อ 9. การยกเว้นการใช้อื่นๆ

การประกันภัยนี้ไม่คุ้มครอง

9.1 การใช้ลากจูงหรือผลักดันรถหรือทรัพย์สินอื่นใด เว้นแต่ รถท่ีถูกลากจูงหรือถูกผลักดันได้ประกนั ภัยไว้กับบริษทั ด้วย หรือเป็ นรถลากจูงโดยสภาพ หรือรถท่ีมีระบบห้ามล้อเชื่อมโยง

ถึงกัน

9.2 การใช้รถยนต์นอกเหนือจากที่ระบุไว้ในตารางในขณะเกิดอุบัติเหตุ

9.3 การขับข่ีโดยบุคคลซึ่งในขณะขบั ข่ีให้▇▇▇▇▇▇▇▇▇สุราหรือของเมาอย่างอื่น ตามกฎหมายว่าด้วยการจราจรทางบก ดังนี้

9.3.1 มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดเกินกว่า 50 มิลลิกรัมเปอร์เซ็นต์ หรือ

9.3.2 มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดเกินกว่า 20 มิลลิกรัมเปอร์เซ็นต์ กรณีการขับข่ีโดยบุคคลซึ่งมีอายุต่˚ากว่ายี่สิบปี ▇▇▇▇▇▇▇▇ หรือโดยบุคคลที่มีใบอนุญาตขับรถชั่วคราว หรือ

อยู่ระหว่างพกั ใช้ หรือ

9.3.3 กรณีไม่ยินยอมให้เจ้าพนักงานจราจร พนักงานสอบสวน หรือพนักงาน เจ้าหน้าที่ ทดสอบวัดปริมาณแอลกอฮอล์ จนถูกด˚าเนินคดีฐานขบั รถขณะเมาสุราหรือของเมา

อย่างอื่น ตามกฎหมายว่าด้วยการจราจรทางบก และผู้ขับข่ีได้ยอมรับหรือศาลได้มีค˚าพพิ ากษาถึงทีส่ ุดลงโทษในความผดิ ดังกล่าว

9.4 การขบั ข่ีโดยบุคคลซ่ึงขณะขับข่ีมีสารเสพติดตามกฎหมายว่าด้วยยาเสพติดให้โทษ หรือมีสารที่ออกฤทธ์ิต่อจิต และ▇▇▇▇▇▇ตามกฎหมายว่าด้วยวัตถุทอ่ี อกฤทธ์ิต่อจิตและ ▇▇▇▇▇▇ในร่างกาย จนถูกด˚าเนินคดีตามกฎหมายว่าด้วยจราจรทางบก และผู้ขบั ขี่ได้ยอมรับ หรือศาลได้มีค˚าพพิ ากษาถึงที่สุดลงโทษในความผดิ ดงั กล่าว

9.5 การขับขี่โดยบุคคล▇▇▇▇▇▇เคยได้รับใบอนุญาตขับขี่ใดๆ หรือเคยได้รับ แต่ถูกตดั ▇▇▇▇▇ ตามกฎหมาย หรือใช้ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ไปขบั ขี่รถยนต์

ประกันภัยนี้

การยกเว้นตามข้อ 9.1 9.2 9.3 9.4 และ 9.5 จะไม่น˚ามาใช้ในกรณีที่มีความเสียหายต่อรถยนต์ที่เกิดขึน

และมิใช่ความประมาทของผู้ขบั ขี่รถยนต์ที่เอาประกนั ภัยตามกรมธรรม์

แต่ในกรณีที่เป็ นการประกนั ภัยประเภทระบุชื่อผู้ขับขี่ การยกเว้นตามข้อ 9.5 จะไม่น˚ามาใช้บังค หากผขับู้ ขี่ในขณะเกิดความเสียหาย เป็ นผู้ขับขทถู่ี่ี กระบุชอ่ื ในกรมธรรมป์ ระ▇▇▇▇▇▇

เอกสารแนบท้ายความคุ้มครองเพมิ่ เติม การประกันภัยอุบัติเหตุส่วนบุคคล (ร.ย.01)

เมื่อใช้ในเอกสารแนบท้ายนี้

ผ▇▇▇ ▇▇▇▇ร้ ับความคุมครอง หมายถึง ผขู้ บั ขี่และ/หรือผ▇▇▇ ดยสารตามจา˚ นวนที่ระบุในตาราง ซื่งอยใู่ นหรือกา˚ ลงั ขบั ขี่ หรือกา˚ ลงั ข้ึน

หรือกา˚ ลงั ลงจากรถยนต์

อุบตั ิเหตุ หมายถึง เหตุการณ์ทีเ่ กิดข้ึนอยา่ งฉบั พลนั จากปัจจยั ภายนอกร่างกายและทา˚ ให้▇▇▇▇▇▇ท่ีผไู้ ดร้ ับ

ความคุม้ ครองมิได▇▇ ▇▇▇▇หรือมุ่งหวงั และใหห้ มายความรวม▇▇▇▇▇▇ถูกฆาตกรรมดว้ ย การสูญเสียโดย▇▇▇▇▇▇▇▇เชิง ใหร้ วม▇▇▇▇▇▇สูญเสียสมรรถภาพในการใชง้ านของอวยั วะน้ันโดย▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇

เป็ ▇▇▇▇ตกลงกนั วา่ กรมธรรม์ประกนั ภยั ดงั กล่าวขา้ งตน้ ไดม้ ีการขยายเพิ่มเติมดงั ต่อไปน้ี

บริษทั จะชดใชค้ ่าสินไหมทดแทน เพ่ือความสูญเสียอนั เกิดจากความบาดเจ็บของผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองโดยอุบตั ิเหตุ ซ่ึงทา˚ ให้▇▇▇▇▇▇ดงั ต่อไปน้ี

การคุ้มครองข้อ 1 : เสียชีวิต

ถา้ ความบาดเจ็บ▇▇▇▇▇ร้ ับทา˚ ให้ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองเสียชีวิตใน 180 วน

นบั ต้งั แตว่ นั เกิดอุบตั ิเหตุก็ดี หรือความบาดเจ็บ▇▇▇▇▇ร้ ับทา˚ ให้ผูไ้ ดร้ ับความคุม้ ครองตอ้ งรักษาตวั ติดต่อกนั ท่ี

โรงพยาบาลในฐานะคนไขใ้ น และเสียชีวิตเพราะเหตุบาดเจ็บน้นั ก็ดี บริษทั จะจ่ายค่าสินไหมทดแทนตามจา˚ นวนเงินเอาประกนั ที่ระบุไวใ้ นตาราง ให้แก่▇▇▇▇▇ของผู▇▇ ▇▇▇▇ร้ ับความคุม้ ครอง

การคุ้มครองข้อ 2 : สูญเสีย มือ เท้า สายตา

ถา้ ความบาดเจ็บ▇▇▇▇▇ร้ ับไม่มีผลทา˚ ให้ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองตอ้ งเสียชีวิตภายใน 180 วนั นบั แต่วนั เกิดอุบตั ิเหตุ แต่มีผลทา˚ ใหผ้ ไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองไดร้ ับการสูญเสียโดย▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ ภายใน 180 วนั นบั แต่วนั เกิดอุบตั ิเหตุก็ดี หรือความบาดเจ็บ▇▇▇▇▇ร้ ับทา˚ ให้ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองตอ้ งรักษาตวั ติดต่อกนั ในโรงพยาบาลในฐานะคนไขใ้ น และเป็ นเหตุให้ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองไดร้ ับ การสูญเสียโดย▇▇▇▇▇▇▇▇เชิงดงั กา˚ หนดขา้ งล่างน้ี บริษทั จะจ่ายค่าสินไหมทดแทนใหแ้ ก่ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองดงั น้ี

100% ของจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั สา˚ หรับมือสองขา้ ง ต้งั แต่ขอ้ มือ หรือ เทา้ สองขา้ ง ต้งั แต่ขอ้ เทา้ หรือสายตาสองขา้ ง

100% ของจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั สา˚ หรับมือหน่ึงขา้ ง ต้งั แต่ขอ้ มือ และเทา้ หน่ึงขา้ ง ต้งั แต่ขอ้ เทา้

100% ของจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั สา˚ หรับมือหน่ึงขา้ ง ต้งั แต่ขอ้ มือ และสายตาหน่ึงขา้ ง

100% ของจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั สา˚ หรับเทา้ หน่ึงขา้ ง ต้งั แต่ขอ้ เทา้ และสายตาหน่ึงขา้ ง

60% ของจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั สา˚ หรับมือหน่ึงขา้ ง ต้งั แต่ขอ้ มือ

60% ของจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั สา˚ หรับเทา้ หน่ึงขา้ ง ต้งั แต่ขอ้ เทา้

60% ของจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั สา˚ หรับตาหน่ึงขา้ ง

บริษทั จะจ่ายค่า▇▇▇▇▇ตามขอ้ น้ีเพียงรายการที่สูงสุดรายการเดียวเท่าน้ัน

การคุ้มครองข้อ 3 : ทุพพลภาพ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇

ถา้ ความบาดเจ็บมีผลภายใน 12 เดือน นบั แต่วนั เกิดอุบตั ิเหตุทา˚ ให้ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองเกิดทุพพลภาพ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ และทุพพลภาพ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇น้นั ไดเ้ ป็ นเวลาติดต่อกนั ไม่นอ้ ยกวา่ 12

เดือน หรือมีขอ้ บ่งช้ีทางการแพทยว์ า่ ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองน้ันตกเป็ นบุคคลทุพพลภาพ▇▇▇▇▇▇▇▇เชิง บริษทั จะใชค้ ่าสินไหมทดแทนใหต้ ามจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ดงั ระบุไวใ้ นตาราง หักดว้ ย

จา˚ นวนเงินที่ใช้ หรือตอ้ งใชต้ ามความคุมครองขอ

1 หรือขอ

2 ให้แก่ผไู้ ดร้ ับความคุมครอง

ถา้ ความบาดเจ็บ▇▇▇▇▇ร้ ับทา˚ ใหผ้ ไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองตกเป็ นบุคคลทุพพลภาพชว่ั คราวภายใน 180 วน นบั แต่วนั ท่เี กิดอุบตั ิเหตุ หรอื ความบาดเจบ็ ทไ่ี ดร้ ับทา˚ ให้ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองตอ้ ง

รักษาตวั ติดต่อกนั ในโรงพยาบาลในฐานะคนไขใ้ น และเป็ นเหตุให้ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองตกเป็ นบุคคลทุพพลภาพชว่ั คราว บริษทั จะจ่ายค่าสินไหมทดแทนใหแ้ ก่ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองเป็ น ระยะๆ ตลอดเวลาที่ยงั ทุพพลภาพอยตู่ ามจา˚ นวนเงินที่ระบไุ วใ้ นตาราง แต่ไม่เกิน 52 สปั ดาห์ ต่ออุบตั ิเหตุแต่ละคร้ัง

บริษทั จะไม่ชดใชค้ ่าสินไหมทดแทนตามความคุม้ ครองน้ี หากอุบตั ิเหตุมีผลทา˚ ให้ผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองเกิดความสูญเสียตามการคุม้ ครองตามขอ

1 หรือขอ

2 หากความสูญเสียมีผลทา

ให้มีทุพพลภาพ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇เกิดข้ึนต่อผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองตามการคุม้ ครองขอ 3 ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇บ่ รษิ ทั ใชต้ ามการคุม้ ครองขอ้ นี้ จะมีการหกั จากจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ที่บรษิ ทั ตอ้ งใช

ตามการคุมครองขอ 3

การยกเวน

: การขยายเพิ่มเติมน้ีไม่คุม้ ครองการเสียชีวต

สูญเสียอวยั วะ ทุพพลภาพชว่ั คราว หรือทุพพลภาพ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ อนั เกิดข้ึนเป็ นผลโดยตรง หรือโดยออ้ ม ท้งั หมดหรือบางส่วน จากการ

กระทา˚ ผิดอาชญากรรมสถานหนกั โดยผไู้ ดร้ ับความคุม้ ครองน้น

เงื่อนไขอื่น : การขยายเพิ่มเติมตามเอกสารแนบทา้ ยน้ี อย▇▇▇ ▇ยใตบ้ งั คบั ของเงื่อนไขและการยกเวน้ แห่งกรมธรรมป์ ระกนั ภยั ที่ปรากฏในสัญญาหมวดเง่ือนไขทวั่ ไป

เอกสารแนบท้ายความคุ้มครองเพมเติม การประกันภัยค่ารักษาพยาบาล (ร.ย.02)

เป็ ▇▇▇▇ตกลงกนั วา่ กรมธรรม์ประกนั ภยั ดงั กล่าวขา้ งตน้ ไดม้ ีการขยายเพิ่มเติม ดงั ต่อไปน้ี

บริษทั จะใชค้ ่ารักษาพยาบาล ค่าบริการทางการแพทย์ ค่าผา่ ตด และค่าบรกิ ารอื่นๆ ตามท่ีจา่ ยจรงซึ่ิ งไดเ้ กิดขึ้นภายใน 12 เดอื น นับแตว่ นั เกิดอุบตั ิเหตเุ พ่ือบคุ คลใดซึ่งไดร้ ับความบาดเจบ

ทางร่างกาย เนื่องจากอุบตั ิเหตุในขณะอยใู่ น หรือกา˚ ลงั ข้ึน หรือกา˚ ลงั ลงจากรถยนต

ความรับผดิ ชอบของบริษทั ต่อคนในแต่ละคร้ังจะไม่เกินจา˚ นวนเงินเอาประกนั ภยั ท่ีระบุไวใ้ นตารางการขยายเพิ่มเติมน้ีมีผลบงั คบั เฉพาะต่อรถยนตท์ ี่ระบุไวใ้ นตาราง

เอกสารแนบท้ายความคุ้มครองเพมิ่ เติม การประกันตัวผู้ขับขี่ (ร.ย.03)

เป็ ▇▇▇▇ตกลงกนั วา่ กรมธรรม์ประกนั ภยั ดงั กล่าวขา้ งตน้ ไดม้ ีการขยายเพิ่มเติม ดงั ต่อไปน้ี

บริษทั จะประกนั ตวั ผเู้ อาประกนั ภยั หรือบุคคลใดซ่ึงขบั ข่ีรถยนตโ์ ดยไดร้ ับความยนิ ยอมจากผเู้ อาประกนั ภยั ในกรณีรถยนตท์ ่ีระบุไวใ้ นตารางเกิดอุบตั ิเหตุ เป็ นเหตุให้บุคคลดงั กล่าวถูก ควบคุมตวั ในคดีอาญา

การประกนั ตวั บุคคลดงั กล่าว บริษทั จะดา˚ เนินการโดยไม่ชกั ชา้ ตามจา˚ นวนเงินที่พนกั งานสอบสวน พนกั งานอยั การ หรือศาลกา˚ หนดจนกว่าคดีจะถึงที่สุด

เงื่อนไข : การขยายเพิ่มเติมน้ี อย▇▇▇ ▇ยใตบ้ งั คบั ของเง่ือนไขและการยกเวน้ แห่งกรมธรรมป์ ระกนั ภยั ที่ปรากฏในสัญญาหมวดเงื่อนไขทวั่ ไป

เอกสารแนบท้าย ข้อยกเว้นภัย▇▇▇▇▇▇ร้าย (ร.ย.30)

ถา้ ขอ้ ความใดในเอกสารน้ีขดั หรือแยง้ กบั ขอ้ ความท่ีปรากฏในกรมธรรมป์ ระกนั ภยั หรือ สลกั หลงั ใดๆ ใหเ้ ป็ ▇▇▇▇ตกลงกนั วา กรมธรรมป์ ระกนั ภยั นไี้ ม่คุม้ ครองความสูญเสีย ความ

เสียหาย หรือค่าใชจ้ ่ายใดๆ ก็ตาม ไม่วา่ จะเป็ นสาเหตุโดยตรงหรือโดยออ้ ม เป็ นผลมาจากหรือเกี่ยวเน่ืองมาจากการกระทา˚ ▇▇▇▇▇▇ร้าย ไม่วา่ จะเกิดจากสาเหตุหรือเหตุการณซ์ ่ึงส่งผลกระทบอยา่ ง ต่อเน่ืองหรือมีลา˚ ดบั เหตุการณ์เป็ นอยา่ งไรสา˚ หรับความสูญเสียน้นั

โดยจุดประสงคข์ องขอ้ ยก▇▇▇▇ ▇▇▇ การกระทา˚ ▇▇▇▇▇▇ร้าย ให้หมายความรวม▇▇▇▇▇▇กระทา˚ ซ่ึงใช้กา˚ ลงั หรือความรุนแรง และ/หรือมีการข่มขู่โดยบุคคลหรือกลุ่มบุคคลใด ไม่วา่ จะเป็ นการ

กระทา˚ เพียงลา˚ พงั การกระทา˚ การแทน หรือท่ีเก่ียวกบั องคก์ รใด หรือรัฐบาลใด ซ่ึงกระทา˚ เพื่อผลทางการเมือง ศาสนา ลทั ธิ▇▇▇▇ หรือจุดประสงคท์ ่ีคลา้ ยคลึงกน และหรือสาธารณชน หรือส่วนหน่ึงส่วนใดของสาธารณชนตกอยใู่ นภาวะตื่นตระหนก หวาดกลวั

รวมท้งั เพื่อต▇▇ ▇▇▇▇ส่งผลให้รัฐบาล

ขอ้ ยก▇▇▇▇ ▇▇▇ไม่คุม้ ครองความสูญสีย ความเสียหาย ค่าใชจ้ ่ายใดๆ ไม่วา่ จะเป็ นสาเหตุโดยตรง หรือโดยออ้ ม เป็ นผลมาจากหรือมีส่วนเกี่ยวเน่ืองกบั การกระทา˚ ใดๆ ท่ีตอ้ งกระทา˚ ข้ึนเพื่อ

ควบคุม ป้องกน หย▇▇ ▇▇▇▇ ไม่วา่ จะเป็ นรปู แบบใด ซึ่งเกี่ยวเนอ่ื งกบั การกระทา˚ ▇▇▇▇▇▇รา้ ย

ในกรณีท่ีส่วนหน่ึงส่วนใดของขอ้ ยก▇▇▇▇ ▇▇▇ไม่▇▇▇▇▇▇นา˚ มาใชบ้ งั คบั ไดใ้ ห▇▇ ▇▇▇▇▇ ส่วนที่เหลือยงั ▇▇มีผลบงั คบั